應該怎樣推進中國花卉物流？

  597苗木網(wǎng)2011年12月07日最新資訊:前不久，由中國花卉協(xié)會、國家林業(yè)局造林綠化管理司和常州市人民政府聯(lián)合主辦的第七屆中國花卉產(chǎn)業(yè)論壇在江蘇省常州市舉行，論壇的主題是大力發(fā)展現(xiàn)代花卉物流業(yè)”這是國花卉物流發(fā)展史上的一個標志性事件，對我國花卉物流的未來發(fā)展必定帶來深遠影響。 

中國花卉產(chǎn)業(yè)論壇是中國花卉界最高規(guī)格的對話平臺，前6屆都是以宏觀戰(zhàn)略為主題。從本屆開始，中國花卉協(xié)會決定每界圍繞一個專題，對影響中國花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問題進行深入探討。第一個選中的專題就是花卉物流�？梢�，花卉物流的發(fā)展對整個中國花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。 

中國目前已經(jīng)是世界上最大的花卉生產(chǎn)國了2010年我國花卉生產(chǎn)面積已經(jīng)達到91.7萬公頃，約合1376萬畝。但是還遠遠談不上是一個花卉產(chǎn)業(yè)強國，其中最為關(guān)鍵的一個因素，就是花卉物流嚴重滯后，兩頭大中間小”即生產(chǎn)量大、市場潛力大、物流業(yè)�。┈F(xiàn)象非常突出，導致整個產(chǎn)業(yè)規(guī)模少、效益低。 

全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會副主任、中國花卉協(xié)會會長江澤慧，會上作了題為《大力發(fā)展現(xiàn)代花卉物流業(yè)，努力突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸》主旨演講。從發(fā)展花卉物流的重大意義、國花卉物流取得的成果、目前存在問題、今后的發(fā)展方向和應該采取的對策措施等方面進行了全方位論述，被普遍認為這是國花卉物流業(yè)發(fā)展的指導文件，將對我國花卉物流業(yè)發(fā)展起引領(lǐng)作用。 

這次論壇上，來自行業(yè)主管部門的領(lǐng)導，高等院校、科研院所的專家學者，各省、市、自治區(qū)花卉協(xié)會的會長秘書長，中國花卉協(xié)會各行業(yè)分會的會長秘書長，一些花卉龍頭企業(yè)的董事長和總裁，分別在圓桌會議和主題演講中，就推進中國花卉物流的發(fā)展發(fā)表了真知灼見。 

北京市園林綠化局副局長王振江結(jié)合北京市的花卉物流現(xiàn)狀，認為必需發(fā)揮財政資金的戰(zhàn)略引導作用，各地要在充沛結(jié)合外地實際的基礎(chǔ)上，研究制定花卉物流運輸、新型銷售業(yè)態(tài)、市場建設(shè)等的扶持政策，改善投資環(huán)境，切實加大招商引資力度，建立政府引導、社會參與的投融資機制，統(tǒng)籌使用各項政策和資金，支持花卉市場流通體系的建設(shè)與發(fā)展，促進花卉產(chǎn)業(yè)上規(guī)模、上水平。 

上海市綠化和市容管理局副局長蔡友銘認為，要大力發(fā)展現(xiàn)代花卉物流業(yè)必需突破現(xiàn)存的3個瓶頸。一是要打破地域行政限制，完善大市場的流通格局；二是必需破除部門障礙，形成統(tǒng)一的花卉物流業(yè)相關(guān)行業(yè)規(guī)范規(guī)范；三是要建立與社會信用評估體系相銜接的行業(yè)規(guī)范制度。 

浙江森禾種業(yè)有限公司董事長鄭勇平從全產(chǎn)業(yè)鏈物流體系建設(shè)的角度提出了5項具體建議。一是要十分重視企業(yè)內(nèi)部物流體系的建立，特別是短駁、包裝、裝卸、冷藏及相關(guān)工具的開發(fā)應用與推廣；二是要著力解決全國性或區(qū)域性花卉銷售體系建設(shè)，特別是連鎖花園中心體系的建設(shè)，為全國的物流體系運行提供良好的銜接平臺；三是應組織建立花卉與第三方物流共同合資的專業(yè)花卉物流公司，并針對花卉產(chǎn)業(yè)的布局以及行業(yè)特點，設(shè)計配套相應的專用設(shè)備，建立物流體系；四是國家應將花卉企業(yè)的機械配備，以及花卉物流特殊設(shè)施設(shè)備建設(shè)列為重點扶持對象，以盡快形成區(qū)域性乃至全國性的物流體系；五是國家有關(guān)部門特別是航空、鐵道及稅務部門，應該給予花卉物流企業(yè)應有的優(yōu)惠政策扶持。 

福建省花卉協(xié)會會長柴喜堂結(jié)合“海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)中加快花卉物流業(yè)發(fā)展”主題，對該區(qū)域花卉物流的發(fā)展提出了4條對策建議。認為，要在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)國家有關(guān)發(fā)展物流業(yè)的法律、政策，貫徹落實黨中央、國務院關(guān)于支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的重大戰(zhàn)略安排，把花卉物流業(yè)融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的大局之中，以科學發(fā)展觀為指導，進一步解放思想，先行先試，勇于創(chuàng)新，從較高的起點上加快發(fā)展，才干適應日新月異的海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)新格局。 

浙江虹越花卉有限公司董事長江德勝認為，電子商務和花卉物流關(guān)系密切，無論是網(wǎng)上批發(fā)還是通過花園中心的店面零售，都應該盡快構(gòu)筑一個完善的電子商務體系，以盡量減少中間環(huán)節(jié)，提高效益，這需要全國一盤棋，共同建設(shè)，共同分享。 

四川省花卉協(xié)會苗木流通分會會長朱擁軍則認為，當務之急是要在全國花卉協(xié)會的領(lǐng)導下，成立一個全國性的專門的花木流通分會，以便給各級政府當好助手，給物流與花卉企業(yè)當好參謀，政府與企業(yè)之間搭起橋梁、系起紐帶。 

福建省漳州市花卉管理辦公室副主任董金龍則認為，應加大盆栽花卉貯運技術(shù)的研究開發(fā)力度。盆栽花卉貯運技術(shù)層次低，能力差，已經(jīng)嚴重制約了漳州盆栽花卉的入口�；ɑ苋肟诘竭_目的地后，經(jīng)常因為環(huán)境的改變而呈現(xiàn)大量掉葉現(xiàn)象。攻克盆栽花卉貯運技術(shù)難關(guān)，對發(fā)展花卉物流特別是入口花卉物流至關(guān)重要。 

中國花卉協(xié)會盆栽分會會長李虬，國外幾種花卉物流形式給我啟示”主題演講中，論述了國建立以花卉臺車為特征的物流系統(tǒng)的可能性與必要性。認為，建立以花卉臺車租賃交換平臺為核心的全國一體化的物流體系，抓住了花卉物流問題的關(guān)鍵節(jié)點和突破口，能起到四兩撥千斤的作用。 

云南錦苑花卉產(chǎn)業(yè)股份有限公司副總裁楊佩云結(jié)合云南省鮮切花的生產(chǎn)實際，論證了建立完備的花卉冷鏈物流體系建設(shè)的極端重要性。說，國的鮮切花采后流通的損耗率通常在30%以上，長途運輸?shù)膿p耗率通常在40%以上，而發(fā)達國家的損失率僅為2%左右，差異十分巨大。關(guān)鍵的關(guān)鍵，發(fā)達國家有完善的花卉冷鏈物流體系作保障，而我卻沒有。國把花卉當成普通商品采取擠壓式包裝運輸，且沒有冷藏設(shè)施，損耗怎么能不大？ 

北京工商大學經(jīng)濟學院貿(mào)易經(jīng)濟系主任洪濤教授認為，高度信息化是現(xiàn)代意義上的無縫物流的根本保證。所謂無縫物流，指物流系統(tǒng)運作過程中的無縫化，物流子系統(tǒng)之間進行交互的時候沒有不用要的延遲和斷裂，沒有因為系統(tǒng)差別和人為因素而導致的業(yè)務拖延。要實現(xiàn)物流接口的無縫化對接，必需依賴以現(xiàn)代信息技術(shù)為特征的先進的無縫物流管理信息系統(tǒng)。而這樣的一個系統(tǒng)建立，有大量的數(shù)據(jù)要收集，有大量的基礎(chǔ)設(shè)施要投入，還有大量的基礎(chǔ)工作要做，絕不是一蹴而就的但我別無選擇，必需從現(xiàn)在開始，一步一步地做起來。 

四川農(nóng)業(yè)大學風景園林學院副院長潘遠智教授認為，產(chǎn)品規(guī)范化是順暢花卉物流的殊途同歸。目前，國的花卉產(chǎn)品規(guī)范化水平還很低，遠遠不能適應現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。與國外發(fā)達國家相比，無論是產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)范還是生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程規(guī)范，都還有很大差距。當務之急，就是盡快建立起我自己的花卉產(chǎn)業(yè)規(guī)范化體系。 蝴蝶蘭圖片