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交警大隊(duì)“微”傳《萬言信》
昨天，西安市交警碑林大隊(duì)一中隊(duì)隊(duì)長陳鋼給記者發(fā)來一條短信：“交警隊(duì)高度關(guān)注齊鐵慧老人的‘萬言信’，并在官方微博上轉(zhuǎn)發(fā)，希望有時(shí)間能夠約齊鐵慧先生坐下來談一談……”2月23日，碑林交警大隊(duì)就在官方微博上對(duì)該文章進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)，并通過微博對(duì)齊鐵慧的做法表示高度肯定，“不知道這個(gè)市民有沒有微博，建議提得很高，都是西安交通的瓶頸問題，直指要害，對(duì)于這樣認(rèn)真調(diào)研，總結(jié)、思考，為西安交通出點(diǎn)子的市民，我們非常歡迎，希望支隊(duì)能重視這樣關(guān)心交通并提出好建議的古城市民。”很多網(wǎng)友對(duì)原文進(jìn)行評(píng)論，也提出了各自的想法。
昨天早上，陳鋼從口袋里拿出一份打印文稿說：“看，這是你們的報(bào)道，隊(duì)里的同事們對(duì)萬言書很有‘相見恨晚’的感覺，我當(dāng)天就把這個(gè)報(bào)道原文打印出來隨身攜帶，工作、外出時(shí)都能隨時(shí)看一看。齊師傅的建議如果能夠得到支持，綜合管理，將大大提高交通管理的效果。”
65%網(wǎng)友不看好拆綠化帶
針對(duì)齊鐵慧對(duì)部分路段提出的“適當(dāng)減少、取消綠化帶”的建議，市民、網(wǎng)友都有不同的看法。昨天20時(shí)許，共有1028名網(wǎng)友發(fā)帖說出了自己的看法，12191名網(wǎng)友參與了討論，其中4054名網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該將綠化帶合理減少，8026名網(wǎng)友則堅(jiān)決反對(duì)，雙方意見產(chǎn)生一邊倒的情況，認(rèn)為合理的網(wǎng)友只占33%，而堅(jiān)決反對(duì)的網(wǎng)友占總?cè)藬?shù)的65%。網(wǎng)友楊柳水岸說：“綠化帶，取消了，我們都是吸塵器了。開車是為了生活的更好，然而當(dāng)我們都變成了機(jī)器了，生活還有什么意義呢?綠化帶不可以取消!”
網(wǎng)友陳高磊子說“最根本的問題是大家要遵守交規(guī)，不能只顧自己隨便行、停、靠，政府應(yīng)該加寬自行車道，倡導(dǎo)市民騎自行車出行，減少汽車尾氣排放，讓市民鍛煉了身體，也減少了擁堵，一舉三得。”
網(wǎng)友高山流水說：“很好，不僅如此，綜合治理!”
網(wǎng)友山谷風(fēng)說：“應(yīng)限制私家車，發(fā)展公交車;科學(xué)化交通規(guī)劃，包括十字紅綠燈，行駛路線等方面還有挖的潛力，包括適當(dāng)拓寬部分瓶頸;嚴(yán)格交通規(guī)則，進(jìn)行一場大整治，借機(jī)提高國民交通素質(zhì)。”
網(wǎng)友但愿人長久說：“綠化帶是城市景觀的一方面，值得擁有。但是不能嚴(yán)重影響到路燈照明、公交車不能完全靠邊行駛的地步。這樣的綠化帶是非常讓人頭痛的!強(qiáng)烈呼吁園林管理和城市規(guī)劃部門采取措施整理還城市美麗的景觀，市民便捷的交通。”
網(wǎng)友細(xì)腰說：“沙漠化越發(fā)嚴(yán)重的今天，居然還有人惦記著那么小一塊的綠化帶，綠化帶是什么?是城市的肺!把你的肺切掉試試?寧愿拆除沿街的店鋪，也不能拆綠化帶。”
網(wǎng)友風(fēng)之劍說：“取消綠化帶無異于飲鴆止渴，規(guī)范交通秩序，控制私家車，才是本質(zhì)。”
網(wǎng)友無名卒子說：“交通堵塞是管理不善，與開多少路無關(guān)。試舉一例以說明之：劃了公交專用道，卻經(jīng)常停滿了私家車，你讓公交如何暢通?破壞綠化修了路，很快又會(huì)變成停車場，到時(shí)怎么辦?再拆路邊樓房拓路?”
齊鐵慧：拆綠化帶只是措施之一
大部分網(wǎng)友認(rèn)為西安交通擁堵的原因根本不是綠化帶的問題，更多的問題綜合在一起才導(dǎo)致了這樣的交通擁堵問題。對(duì)于網(wǎng)友的看法，齊鐵慧說：“解決綠化帶只是緩解交通擁堵的措施之一，需要和其他的相關(guān)措施配套實(shí)施，才可能真正達(dá)到緩堵的效果，如果真正關(guān)心西安交通問題，只需要提高自身素質(zhì)就可以，整體交通環(huán)境，并非一朝一夕、某一個(gè)人或某一個(gè)部門就能夠改變。如何讓多部門聯(lián)動(dòng)，全民行動(dòng)，是即將要面對(duì)的問題。
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