“互聯(lián)網(wǎng)+花卉苗木”之路還有多遠(yuǎn)？

        李克強(qiáng)總理今年在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃。李克強(qiáng)總理所提的“互聯(lián)網(wǎng)+”與較早相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)討論聚焦的“互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”已有了進(jìn)一步的深入和發(fā)展。李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)際上是創(chuàng)新2.0下互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)。伴隨知識(shí)社會(huì)的來(lái)臨，驅(qū)動(dòng)當(dāng)今社會(huì)變革的不僅僅是無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò)，還有無(wú)所不在的計(jì)算，無(wú)所不在的數(shù)據(jù)，無(wú)所不在的知識(shí)。“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)了、泛在了、應(yīng)用于某個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)了，更加入了無(wú)所不在的計(jì)算、數(shù)據(jù)、知識(shí)，造就了無(wú)所不在的創(chuàng)新，推動(dòng)了知識(shí)社會(huì)以用戶創(chuàng)新、開(kāi)放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特點(diǎn)的創(chuàng)新2.0，它會(huì)深刻地改變我們的生產(chǎn)、工作、生活方式，也會(huì)引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的質(zhì)變。

        抽象的概念有時(shí)是不好消化的。舉個(gè)例子。比如汽車產(chǎn)業(yè)，將來(lái)“互聯(lián)網(wǎng)+”狀態(tài)下的汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)是個(gè)什么樣子呢？它可能是，比如某款新能源汽車生產(chǎn)，由于運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)概念，傳統(tǒng)意義上的4S店商業(yè)模式可以不存在了。不僅銷售不需要，甚至保養(yǎng)、維修也不再需要4S店。發(fā)達(dá)的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)已讓生產(chǎn)者能掌握售出汽車的各種數(shù)據(jù)，甚至輪胎什么時(shí)候該換，或者哪個(gè)零件要出問(wèn)題了，數(shù)據(jù)即時(shí)傳輸，廠家比用戶還清楚，可以隨時(shí)隨地告知車主并隨時(shí)進(jìn)行跟蹤服務(wù)。事實(shí)上，率先提出工業(yè)4.0概念的德國(guó)走得更遠(yuǎn)。如今在德國(guó)一些城市的街頭，停著不少有特殊標(biāo)志的汽車，只要是會(huì)員，就可以用一張卡片把任意一輛車開(kāi)走，辦完事停在相應(yīng)的�？奎c(diǎn)即可走人，而你駕駛車輛的所有數(shù)據(jù)會(huì)及時(shí)傳回車廠，并從你的賬戶扣除相關(guān)費(fèi)用。這一模式，未來(lái)很可能顛覆傳統(tǒng)汽車的銷售模式，很多人今后可以不必再買車，而類似奔馳、寶馬這類傳統(tǒng)制造企業(yè)，也很可能會(huì)演變成汽車服務(wù)提供商……

        “互聯(lián)網(wǎng)+”就是將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新型信息技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)的每一環(huán)節(jié)相互打通，會(huì)給傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)顛覆性的發(fā)展。然而“互聯(lián)網(wǎng)+”在園林工程、景觀設(shè)計(jì)、花卉苗木等領(lǐng)域的反映卻并不熱烈，關(guān)注度并沒(méi)有想象中的那樣高，何也？《中國(guó)綠色時(shí)報(bào)》記者認(rèn)為，最主要的原因是我國(guó)的花卉苗木產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)還不夠牢，水平還不夠高，“互聯(lián)網(wǎng)+花卉苗木”之路還相當(dāng)遙遠(yuǎn)！差距主要體現(xiàn)在：

        集約化經(jīng)營(yíng)程度不夠。從總體上講，我國(guó)的花卉苗木生產(chǎn)還是以個(gè)體經(jīng)營(yíng)和家庭經(jīng)營(yíng)為主，經(jīng)營(yíng)主體的90%以上是個(gè)體戶和小微企業(yè)，零星分散是其主要特點(diǎn)。雖然這幾年也涌現(xiàn)一些有規(guī)模上水平的大企業(yè)，但除了極少數(shù)企業(yè)外，這些大企業(yè)與國(guó)際上先進(jìn)的大型花卉生產(chǎn)企業(yè)相比仍然存在不少差距，無(wú)論是生產(chǎn)能力還是經(jīng)營(yíng)管理水平都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)代化的要求。而一個(gè)產(chǎn)業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)信息化，前提必須是現(xiàn)代化，能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、批量化生產(chǎn)、每一件產(chǎn)品質(zhì)量都可追溯等等。從信息化處理的角度講，我國(guó)的花卉苗木產(chǎn)業(yè)還有漫長(zhǎng)的集約經(jīng)營(yíng)之路要走。要不斷集中集中再集中，優(yōu)化優(yōu)化再優(yōu)化，提高提高再提高，淘汰一大批中小企業(yè)，形成一大批規(guī)范化的大企業(yè)，在形成產(chǎn)業(yè)集群的條件下開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+”。

        標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)能力嚴(yán)重滯后。無(wú)論是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，還是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)的花卉苗木產(chǎn)業(yè)都還有相當(dāng)?shù)牟罹�。一是�?biāo)準(zhǔn)制定本身就嚴(yán)重滯后，多數(shù)產(chǎn)品沒(méi)有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有的產(chǎn)品連地方標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有。二是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也非常不理想。一些產(chǎn)品，即使制定有相應(yīng)的地方標(biāo)準(zhǔn)或者國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)實(shí)中，卻很少有企業(yè)或者經(jīng)營(yíng)主體愿意自覺(jué)按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)、來(lái)運(yùn)輸、來(lái)銷售，更不用說(shuō)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行園林施工了。沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，就失去了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基礎(chǔ)，當(dāng)然更談不上“互聯(lián)網(wǎng)+”了。

        缺乏完善配套發(fā)達(dá)的物流體系。目前，我國(guó)的花卉物流，主要靠的是搭車物流，與別的產(chǎn)品混雜在一起進(jìn)行運(yùn)輸流通。從全國(guó)來(lái)看，還沒(méi)有建立起自己的專門(mén)花卉苗木物流體系。雖然有志之士正在推行以臺(tái)車運(yùn)輸為主的物流方式，但也僅僅是剛剛起步，所占的份額微不足道。“互聯(lián)網(wǎng)+”的典型特征必須是物暢其流�；ɑ苊缒井a(chǎn)品是鮮活產(chǎn)品，是易損產(chǎn)品，必須有自己強(qiáng)大的冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)，必須有自己獨(dú)特的運(yùn)輸臺(tái)車，必須有完善配套的物流倉(cāng)儲(chǔ)和專門(mén)的分撿中心，還有必須要有完善發(fā)達(dá)的物流隊(duì)伍。所有這一切，目前都有較大差距，需要我們付出巨大努力。

        數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)十分薄弱。云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)，所有這些，前提條件是必須要有充分、完善、發(fā)達(dá)的源數(shù)據(jù)。我國(guó)的花卉苗木產(chǎn)業(yè)，由于具有生產(chǎn)點(diǎn)分散、流通秩序混亂等特點(diǎn)，許多基本面沒(méi)有建立相應(yīng)的源數(shù)據(jù)采集點(diǎn)（有的連計(jì)算機(jī)都沒(méi)有配備），當(dāng)然更談不上在生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、流通各環(huán)節(jié)建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析中心。沒(méi)有相應(yīng)的源數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，所謂云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)等都無(wú)從談起。這方面的差距，還非常巨大。

        人才隊(duì)伍缺失�；ɑ�苗木企業(yè)，由于零星分散，規(guī)�；�程度普遍偏低，再加上基礎(chǔ)條件落后，又多在農(nóng)村落后地區(qū)，所有這些因素，都決定了它的人才隊(duì)伍存在著結(jié)構(gòu)性失衡。那種既懂花卉苗木生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，又精通信息技術(shù)的尖端人才少之又少。人才隊(duì)伍缺失，可能是我們花卉苗木產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的最大瓶頸。

        但“互聯(lián)網(wǎng)+”是時(shí)代潮流，勢(shì)不可擋。不是說(shuō)，我們目前有這些差距，“互聯(lián)網(wǎng)+”就會(huì)離我們遠(yuǎn)去。相反，它會(huì)給我們帶來(lái)更猛烈的沖擊。如果我們自己不能夠主動(dòng)地去適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的大勢(shì)，必然的結(jié)果就是被別人“互聯(lián)網(wǎng)+”。故此，可以預(yù)見(jiàn)的結(jié)果是，主動(dòng)適應(yīng)并為之做出努力的人，可能乘勢(shì)而上。反之，就可能出局。