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浙江寧波路邊立著近4000株枯樹

放大字體  縮小字體 發(fā)布時(shí)間:2017-06-29 18:45:33 更新時(shí)間:2017-06-29 18:45:51   瀏覽次數(shù):2715
栽種沒幾年的綠化樹木如今竟然幾乎枯死殆盡,前幾天,網(wǎng)友道士巖在論壇發(fā)帖稱:寧?h長(zhǎng)街鎮(zhèn)下洋涂規(guī)劃航空小鎮(zhèn)里,綠化樹木幾全
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 栽種沒幾年的綠化樹木如今竟然幾乎枯死殆盡,前幾天,網(wǎng)友“道士巖”在論壇發(fā)帖稱:“寧?h長(zhǎng)街鎮(zhèn)下洋涂規(guī)劃航空小鎮(zhèn)里,綠化樹木幾全死亡,咸土種樹要科學(xué)選擇不能盲目。看上去,這些綠化的樹木全部死亡好多年,不知道怎么就沒有任何補(bǔ)救措施,放任綠化的樹木死亡了……”

27日,記者驅(qū)車趕往寧?h一探究竟。

海塘堤壩路邊立著—排“木柵欄”

網(wǎng)友所提到的地方,位于三門灣北部的寧?h長(zhǎng)街鎮(zhèn)下洋涂區(qū)塊,這是一處約17公里長(zhǎng)的海塘堤線,西端起自胡陳港副壩西側(cè),北邊與長(zhǎng)街鹽場(chǎng)塘相接。

海塘堤壩上修了自行車道,漫步于此海風(fēng)習(xí)習(xí),十分愜意,可往旁邊望去,卻是與美景格格不入的畫面。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,沿著海塘一側(cè)為一條濱海大道,瀝青鋪設(shè)的道路一側(cè)有一排間距有序的“木樁”,走近才發(fā)現(xiàn)原來(lái)這竟是一排行道樹,每株樹只剩孤零零的樹干,幾乎沒有綠葉和細(xì)枝,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,就像路邊立著長(zhǎng)長(zhǎng)的一排木柵欄一樣。

行道樹旁邊雜草叢生,許多樹木樹皮都已掉落,光禿禿的樹干立在雜草中十分顯眼,偶爾幾只小鳥棲息在枯樹上,配合空曠的海塘,場(chǎng)景尤為“凄涼”。

記者從堤壩上的幾張公告牌得知,原來(lái)此處屬于“下洋涂圍墾工程”,17公里的海堤除承受波浪作用外,同時(shí)還要擋潮,工程于2009年1月開工,2014年5月竣工,主管部門是寧海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)。

看到樹幾乎死亡,村民感到惋惜

“種了好幾年,不知道什么原因大部分都死了。”住在附近的吳老伯說(shuō),原先濱海大道路邊是沒有行道樹的,都是雜草。吳老伯經(jīng)常騎著電動(dòng)三輪車往返此地,每到夏季,由于路邊沒有樹蔭遮擋,他只得承受烈日炙烤。

三四年前,這批樹被種下,本以為環(huán)境可以改善,騎車在路上終于可以減輕暴曬,沒想到幾年下來(lái),大部分樹干上從未長(zhǎng)出新枝葉,隨著時(shí)間的推移,一些樹木樹皮也脫落了,完全枯死。

“太可惜了,整條路有近20公里長(zhǎng)呢,這得種多少樹,花多少錢啊,都打了水漂。”

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)近4000株行道樹枯死

那么究竟這里種了多少樹,枯死程度如何?

記者發(fā)現(xiàn),樹與樹的間距平均約為三米,隨后記者一行從胡陳港副壩西側(cè)起點(diǎn)駕車沿著堤線行駛,兩車道的濱海大道路邊幾乎看不到存活的樹木,零星幾株長(zhǎng)有綠葉的行道樹在其中算得上是“鶴立雞群”。

記者車輛越往前開越是觸目驚心,當(dāng)車輛行駛了約14.5公里后,記者終于看到了有2公里長(zhǎng)的成片綠色,與前面的樹木不同,此路段栽種的是樟樹,看得出栽種時(shí)間與其他枯死的樹木差不多,盡管同樣只剩主樹干,但枝干上已然長(zhǎng)出了新枝葉。

駛過(guò)樟樹路段,在濱海大道16.5公里至17.3公里這一段道路一側(cè),成排的枯樹再次出現(xiàn)。

總共17.3公里長(zhǎng)的濱海大道,按照樹與樹3米的間距來(lái)算,這批行道樹約有5700多株,減去2公里存活的樟樹,以及零星存活的樹木,此處有近4000株行道樹呈枯死狀態(tài)。

移栽者說(shuō)

樹木是別處移栽過(guò)來(lái)的

量驚人的樹木枯死到底是什么原因,是網(wǎng)友質(zhì)疑的“咸土”關(guān)系,還是另有原因?

記者隨后找到了隸屬于寧海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)的下洋涂農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司,副經(jīng)理王海娜接受了記者的采訪。

她向記者介紹說(shuō),這一批行道樹大部分是杜英樹,另外小部分是樟樹和冬青樹,之所以一條路上栽種3種樹,王海娜解釋說(shuō)因?yàn)檫@批樹不是新采購(gòu)的,而是從附近的道路邊夠栽過(guò)來(lái)的。

“2014年,附近的沿海南線開展道路提升工程,路面要拓寬,原先路邊栽種的行道樹就需要夠除。”王海娜說(shuō),當(dāng)時(shí)考慮到夠除的樹木無(wú)處安放,而濱海大道的瀝青路面在烈日暴曬下對(duì)道路本身有一定損壞,也急需栽種一批行道樹,本著資源不浪費(fèi)的原則,于是就將茶院至寧東新城商務(wù)中心路段的5000多株行道樹夠栽至下洋涂堤線道路邊。

沒有想到會(huì)枯死這么多

“我們也沒有想到會(huì)有這么多樹枯死。”王海娜說(shuō),其實(shí)在夠栽前,下洋涂農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司曾咨詢過(guò)園林專家,并且也做了一些準(zhǔn)備。

“我們是分兩批栽種的,第一批是2014年六七月份,第二批是8月份完工的。”王海娜告訴記者,樹木其實(shí)更適合在3月份夠栽,但當(dāng)時(shí)考慮到與沿海南線道路提升工程的時(shí)間對(duì)接,只能定在六七月份夠栽,“有一年我們是委托專業(yè)的綠化養(yǎng)護(hù)單位來(lái)對(duì)行道樹進(jìn)行養(yǎng)護(hù),其他的時(shí)間都是我們自己的工作人員去養(yǎng)護(hù)的。”

除了夠栽季節(jié)的不當(dāng),王海娜認(rèn)為和自然氣候也有關(guān)。“栽種的時(shí)節(jié)遇到了高溫天,緊接著又是臺(tái)風(fēng)天,估計(jì)樹木的枯死和這些也有關(guān)。”

昨天上午,記者咨詢了寧波市園林管理局,綠化管理科的一名工作人員向記者介紹說(shuō),目前沒有資料顯示杜英樹不適應(yīng)鹽堿地栽種,寧?h下洋涂海堤杜英樹大面積死亡不能直接歸根于土壤因素,導(dǎo)致死亡的因素很多,氣候環(huán)境、樹苗自身?xiàng)l件、栽種時(shí)節(jié)等都有關(guān)。

“還有一個(gè)關(guān)鍵因素就是后期養(yǎng)護(hù),三分種七分養(yǎng),后期的護(hù)理不當(dāng)也有可能導(dǎo)致樹木死亡。”該名工作人員說(shuō)道。

王海娜告訴記者,下一步他們打算將死亡的樹木先行夠除,等到附近的通航大道開工建設(shè),一并將下洋涂海塘堤線列入其綠化建設(shè)范圍。

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