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黃巧英 “車在畫中走，人在花中游，想來就是此情此景吧。”從京港澳高速公路（湖北段）孝感東站下道的司機吳某感概地說到。據悉，京珠管理處始終以“綠”為發(fā)展托底，將其作為服好務、展形象、樹品牌的基礎之一，有序開展春季道路綠化養(yǎng)護工作，著力為司乘打造“行不見土、綠樹紅花”優(yōu)美通行環(huán)境。
精細部署，苗木養(yǎng)護責任到人。組織監(jiān)理和綠化施工單位召開春季道路綠化帶養(yǎng)護工作會，根據春季季節(jié)特點、綠化養(yǎng)護工作實際，將重點路段、沿線互通區(qū)匝道、每片綠地的管養(yǎng)工作任務下達到各個點、線管養(yǎng)責任人，細化各路段任務目標和質量要求，對每棵樹木的養(yǎng)護工作定人定責定考核，確保2016年春季道路苗木養(yǎng)護工作高效開展。
嚴格監(jiān)督，施工規(guī)范落實到位。認真調查樹木經過雨雪冰凍等情況影響后的凍損、缺損情況，編制好苗木補栽的進度計劃，提前做好補栽苗木的準備工作，配備相應的安全施工設施，及時辦理施工許可證。同時，落實互通區(qū)綠化養(yǎng)護工人，加大駐點監(jiān)理旁站的力度，主動聯系，靠前指揮，隨時跟蹤觀測反饋意見，注意側重點，使道路綠化工作取得實效。
質量跟蹤，苗木栽種管養(yǎng)科學。根據各路段管養(yǎng)類別的不同，有針對性地制定養(yǎng)護措施。養(yǎng)護技術員認真記錄缺損苗木的樁號及苗木規(guī)格，特別是對中央分隔帶柏樹嚴格執(zhí)行高度2-2。5米、下蓬徑80厘米，上蓬徑30厘米的要求，做到整齊、美觀、枝葉茂密。在苗木栽植過程中，做到隨挖隨種、隨澆水，結合實際打好支撐，并及時清除施工垃圾，確保苗木成活率及整體景觀效果，為后期管養(yǎng)打牢基礎。
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