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森林城市勾畫未來產(chǎn)業(yè)藍圖

放大字體  縮小字體 發(fā)布時間:2019-12-17 22:24:26 更新時間:2019-12-17 22:24:41   來源:環(huán)球網(wǎng)   瀏覽次數(shù):4220
在與新加坡隔海相望的馬來西亞新山,一座面向未來的森林城市正在興起。在經(jīng)歷近4年的建設(shè)后,這里已經(jīng)成為一座綠色、宜居的新型
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 在與新加坡隔海相望的馬來西亞新山,一座面向未來的“森林城市”正在興起。在經(jīng)歷近4年的建設(shè)后,這里已經(jīng)成為一座綠色、宜居的新型“城市”,但也僅僅是這個開發(fā)周期預(yù)計長達20年的宏大項目的第一步。

八大產(chǎn)業(yè)將成為造血核心

“綠水青山就是金山銀山”,已經(jīng)成為中國堅持綠色發(fā)展的核心理念。而在地處馬來西亞半島的森林城市中,“綠色宜居”和“八大產(chǎn)業(yè)”也在同步推進。森林城市執(zhí)行總經(jīng)理吳惠喜對《環(huán)球時報》記者表示,隨著住宅陸續(xù)交付,居住對森林城市的支撐已經(jīng)形成。按照“產(chǎn)城一體”規(guī)劃,產(chǎn)業(yè)布局將成為森林城接下來的發(fā)展重點。

森林城市在設(shè)計之初就規(guī)劃了旅游會展、醫(yī)療保健、教育培訓(xùn)、外企駐地、近岸金融、電商基地、新興科技和綠色智慧八大可持續(xù)前沿產(chǎn)業(yè),部分已初具雛形。

已開工投產(chǎn)約2年的建筑工業(yè)化基地(IBS)一期項目是森林城市產(chǎn)業(yè)布局中最早的一步棋。IBS工廠負責(zé)人告訴《環(huán)球時報》記者,占地18英畝(約合7.3萬平方米)的工廠一期項目每年可生產(chǎn)26萬立方米預(yù)制構(gòu)件,滿足100萬平方米的建筑需求。此外,森林城市也在積極推動IBS技術(shù)在本地市場廣泛應(yīng)用,幫助馬來西亞提升本地建筑工業(yè)化行業(yè)的技術(shù)水平。今年4月,馬來西亞工程部部長巴魯比安為森林城市頒發(fā)了“全馬最大全自動化建筑工業(yè)化基地”證書。

“在森林城市的未來,住宅是配套,產(chǎn)業(yè)才是造血能力”,吳惠喜對《環(huán)球時報》記者介紹了森林城市“產(chǎn)城一體”的規(guī)劃邏輯,“森林城市正在尋找一個引擎,最可能的選項就是科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)”。

吳惠喜表示,如果森林城市能夠吸引到擁有足夠潛力與規(guī)模的科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)和投資公司落地,就能吸引大批人才流入,帶動醫(yī)療、教育、會展等一系列產(chǎn)業(yè)的車輪轉(zhuǎn)動起來,完成森林城市“產(chǎn)城一體”的閉環(huán)。

與依斯干達特區(qū)共同成長

“產(chǎn)城一體”的設(shè)想能夠在未來實現(xiàn),基礎(chǔ)是在于森林城市所處的位置,而這遠不是一句簡單的“新加坡旁”可以概括的。

2006年,馬來西亞在柔佛州南部設(shè)立依斯干達特區(qū),森林城市正坐落于特區(qū)內(nèi)。依斯干達特區(qū)發(fā)展局(IRDA)相關(guān)負責(zé)人接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,依斯干達擁有1座國際機場和3個國際港口,區(qū)位發(fā)展條件良好。2018年,依斯干達特區(qū)新增投資總額再創(chuàng)歷史新高,總額達322.2億馬來西亞林吉特(約合77.79億元人民幣),特區(qū)已成為馬來西亞乃至東南亞的投資熱土。

對于柔佛和依斯干達這片“藍海”,森林城市的建設(shè)為當?shù)刈⑷氪罅堪l(fā)展動能。吳惠喜表示,依托森林城市項目的體量,僅在2016年,通過廣告導(dǎo)流來到這里的就有15萬人,帶動了當?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外,目前森林城市70%的建筑材料都是本地采購,為上下游供應(yīng)鏈帶來的訂單價以億計。

上述IRDA負責(zé)人表示,森林城市項目在旅游、教育和醫(yī)療等依斯干達重點發(fā)展領(lǐng)域的投資,為特區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長提供了助力。“更重要的是,憑借森林城市在全球,特別是在中國的知名度,依斯干達得以升級為一個全球品牌”。

在今年早些時候舉行的IRDA領(lǐng)導(dǎo)層第24次會議后,馬來西亞總理馬哈蒂爾發(fā)布聲明稱,決定將依斯干達特區(qū)從2217平方公里擴容至4749平方公里。“依斯干達特區(qū)的擴容對于馬來西亞重新成為‘亞洲之虎’非常重要。”馬哈蒂爾如此評價稱。

順應(yīng)“天時”擴大輻射范圍

森林城市的未來長遠規(guī)劃需要地利、人和,也需要順應(yīng)中國乃至世界經(jīng)濟發(fā)展的“天時”。在“一帶一路”倡議正受到越來越多國家和地區(qū)支持之際,選擇在馬來西亞的馬六甲海峽附近落腳的森林城市或許正當其時。

2017年,中馬兩國簽署《關(guān)于通過中方“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議推動雙方經(jīng)濟發(fā)展的諒解備忘錄》。得益于“一帶一路”框架下的合作,2018年中馬雙邊貿(mào)易額達1086.3億美元,同比上升13%。

馬來西亞總理馬哈蒂爾今年4月下旬訪華并出席在北京舉辦的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇之前接受媒體采訪時稱,海上絲綢之路的倡議對于馬來西亞“非常重要”。馬哈蒂爾提到,馬來西亞的位于東西方之間,歷史上長期扮演著貨物流通中轉(zhuǎn)的角色,希望中國選擇馬來西亞作為與東盟國家貿(mào)易的樞紐。

如果馬來西亞未來能夠成為聯(lián)結(jié)中國與東南亞國家的經(jīng)貿(mào)紐帶和“21世紀海上絲綢之路”的關(guān)鍵節(jié)點,那么位于馬來西亞半島樞紐之處的森林城市的意義不僅是一座“未來城市的榜樣”,它在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等方面的作用將影響深遠,并且很可能培育出一個輻射范圍廣闊的經(jīng)濟區(qū),成為“一帶一路”框架下國際產(chǎn)能合作的樣本。

 

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