粵北最美森林景觀 河源著力

  597苗木網(wǎng)2011年12月20日最新資訊:日前，河源市政府出臺的關(guān)于我市生態(tài)景觀林帶建設(shè)的實(shí)施意見》河府〔2011〕148號）和全市生態(tài)景觀林帶建設(shè)工作會議提出，2011年開始試點(diǎn)，力爭3年初見成效，6年基本成帶，9年完成各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。要求相關(guān)縣區(qū)、部門著力推進(jìn)工程建設(shè)，力爭早日見成效，推動全市林業(yè)生態(tài)和景觀建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式提升，促進(jìn)河源早日實(shí)現(xiàn)綠色生態(tài)崛起。

由此，市正式吹響了建設(shè)生態(tài)景觀林帶的號角：將在4條公（鐵）路（江河）總面積83.4萬畝山嶺上，重點(diǎn)種上楓香、杜鵑，搭配火力楠、木荷、山杜英、羅浮栲、黃槐、樟樹、含笑、紅錐、假蘋婆等樹種，分別營建以紅葉為主調(diào)的百里楓香長廊”以暖色系為主色調(diào)的百里杜鵑花廊”與當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有自然景觀相融合的百里富貴黃”以水源涵養(yǎng)林為主、以綠色為基調(diào)、彩葉樹種為小斑塊的景觀，形成“結(jié)構(gòu)優(yōu)、健康好、景觀美、功能強(qiáng)、效益高”生態(tài)景觀林帶，著力打造粵北最美森林景觀。

這就是全市統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)的4條生態(tài)景觀林帶，分別為：梅河高速公路10號生態(tài)景觀林帶、粵贛高速公路12號生態(tài)景觀林帶、京九鐵路17號生態(tài)景觀林帶、江河（東江）20號生態(tài)景觀林帶。

林業(yè)生態(tài)建設(shè)面臨新任務(wù)

建設(shè)生態(tài)景觀林帶，加快推進(jìn)交通主干線兩側(cè)、江河兩岸、城鎮(zhèn)周邊宜林地區(qū)的造林綠化，新形勢下我市林業(yè)生態(tài)建設(shè)面臨的一項(xiàng)迫切任務(wù)。市林業(yè)局負(fù)責(zé)人如是說。

近年來，市高度重視林業(yè)工作和生態(tài)建設(shè)，通過開創(chuàng)“三個(gè)率先”即率先在全省全面實(shí)施并完成林業(yè)體制改革、率先在全省系統(tǒng)實(shí)行森林防火問責(zé)制、率先在全省實(shí)施封山育林）開展造林綠化，加強(qiáng)生態(tài)維護(hù)，資源總量不時(shí)增加，林分質(zhì)量不時(shí)提高，生態(tài)環(huán)境明顯優(yōu)化，初步建立起了比擬完備的森林生態(tài)屏障，全市森林覆蓋率達(dá)到71.2%成為全省生態(tài)環(huán)境最優(yōu)美的地區(qū)之一。

但是隨著水陸交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展以及江河兩岸地帶開發(fā)速度的不時(shí)加快，市部分路（河）段兩側(cè)森林生態(tài)平安也因此受到威脅，一些重要路（河）段兩側(cè)、交通節(jié)點(diǎn)的裸露地及采石場等植被破壞；局部路（河）段兩側(cè)可視范圍內(nèi)的山地森林質(zhì)量不高、林相層次簡單、景觀類型單一；一些主干交通要道沿線綠化帶破碎化，與建設(shè)區(qū)域平安體系和創(chuàng)立林業(yè)生態(tài)市的要求不相適應(yīng)，迫切需要進(jìn)行復(fù)綠美化、林分改造，提升生態(tài)防護(hù)功能。

堅(jiān)持四個(gè)原則不搞“一刀切”

市林業(yè)局負(fù)責(zé)人說，市建設(shè)生態(tài)景觀林帶，目的惠民，以此為抓手，優(yōu)化森林結(jié)構(gòu)、提升森林質(zhì)量、強(qiáng)化生態(tài)功能，積極引導(dǎo)發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，加快創(chuàng)立林業(yè)生態(tài)市，著力打造現(xiàn)代生態(tài)園林鄉(xiāng)村。為此，將堅(jiān)持四個(gè)原則—

因地制宜，突出特色。發(fā)揮我市資源優(yōu)勢，以杜鵑和楓香為主題樹種，以其它鄉(xiāng)土闊葉樹種為基調(diào)樹種，堅(jiān)持生態(tài)化、鄉(xiāng)土化，注重恢復(fù)和維護(hù)地帶性森林植被群落，不搞“一刀切”

依據(jù)現(xiàn)有，整合資源�，F(xiàn)有林帶基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化提升，綠化基礎(chǔ)上進(jìn)行美化生態(tài)化，注重與沿線的濕地、農(nóng)田、果園、村舍等原有生態(tài)景觀相銜接，注重與各地防護(hù)林、經(jīng)濟(jì)林、綠道網(wǎng)等建設(shè)統(tǒng)籌實(shí)施，實(shí)現(xiàn)各種生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目的整體效益。

科學(xué)營建，統(tǒng)籌發(fā)展。堅(jiān)持規(guī)劃先行，并與其它規(guī)劃相銜接，對跨行政區(qū)的路（河）段綠化美化生態(tài)化進(jìn)行統(tǒng)一布局規(guī)劃，保證建設(shè)工程的有序銜接和生態(tài)景觀的整體協(xié)調(diào)。

政府主導(dǎo)，社會共建。突出各級政府的主導(dǎo)作用，由屬地政府統(tǒng)籌布置生態(tài)景觀林帶建設(shè)，建立完善部門聯(lián)動工作機(jī)制，積極動員社會力量共同參與，形成共建共享的良好氛圍。

建設(shè)多色彩多層次連片森林生態(tài)景觀長廊

據(jù)介紹，市綜合考慮自然生態(tài)、交通、城鎮(zhèn)和景區(qū)景點(diǎn)布局等資源要素，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)山、水、田、林、路和城鄉(xiāng)，全面整合山地森林、四旁綠化、防護(hù)林、鄉(xiāng)村森林、城鎮(zhèn)村莊人居森林以及濕地、田園等多種資源，采用“線、點(diǎn)、面”相結(jié)合的形式，建設(shè)多色彩、多層次、連片大塊和具有河源特色的森林生態(tài)景觀長廊。

線”將高速公路、鐵路兩側(cè)25米林帶作為主線，建成各具特色的綠化景觀帶。點(diǎn)”指把高速公路沿線分布的省際出入口、鄉(xiāng)村出入口、城鎮(zhèn)村居、收費(fèi)站、立交互通等景觀節(jié)點(diǎn)進(jìn)行綠化、美化，形成一連串的景觀亮點(diǎn)。面”指高速公路、鐵路和江河兩岸兩側(cè)1公里內(nèi)可視范圍林地納入建設(shè)范圍，改造提升森林質(zhì)量和景觀質(zhì)量，形成主題突出和具有區(qū)域特色的森林生態(tài)景觀，增強(qiáng)區(qū)域生態(tài)平安功能。

市生態(tài)景觀林帶建設(shè)主要涉及主干道隔離網(wǎng)內(nèi)綠化景觀帶、主干道隔離網(wǎng)外兩側(cè)25米綠化景觀帶、主干道兩側(cè)1公里可視范圍生態(tài)景觀帶、江河兩岸生態(tài)景觀林帶4種類型。以現(xiàn)有的綠化和森林為基礎(chǔ)，采取以下4種建設(shè)方式：一是對采伐跡地、火燒跡地、其它無立木林地、宜林荒山荒地、宜林沙荒地和其它土地等采用植苗方法進(jìn)行人工造林；二是對疏林地、殘次林進(jìn)行補(bǔ)植套種；三是對已經(jīng)綠化但景觀效果不理想的林分進(jìn)行改造提升；四是對景觀效果較好的林分進(jìn)行封育管護(hù)。

百里“楓香長廊”杜鵑花廊”將裝扮古邑大地

市實(shí)施生態(tài)景觀林帶建設(shè)，選擇樹種方面，將以杜鵑和楓香為主題樹種，其它鄉(xiāng)土闊葉樹種為基調(diào)樹種。而楓香，則較為集中地在梅河高速公路規(guī)劃建設(shè)，搭配樟樹、火力楠、木荷、山杜英、楊梅等基調(diào)樹種，形成紅葉為主調(diào)的森林生態(tài)景觀。屆時(shí)，梅河高速公路河源段就會形成“百里楓香長廊”而杜鵑，則是相對集中地種植于粵贛高速公路兩旁，基調(diào)樹種選擇陰香、火力楠、木荷、羅浮栲、山杜英、米老排等，營建以暖色系為主色調(diào)的森林景觀。2年后，粵贛高速公路河源段將現(xiàn)身為“百里杜鵑花廊”

與此同時(shí)，京九鐵路河源段將變成“百里富貴黃”為主題的生態(tài)景觀林帶，因?yàn)檫@里選擇黃槐、復(fù)羽葉欒樹、臺灣相思、雙翼豆和雙莢槐等為主題樹種，搭配樟樹、深山含笑、木荷、紅錐、火力楠羅浮栲、米老排、陰香、假蘋婆、山杜英、楓香、樂昌含笑等基調(diào)樹種，森林景觀將與當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有自然景觀相融合。對東江干流沿江（河）道路綠化用地、沿江（河）堤壩防護(hù)林帶、沿江（河）岸線1公里可視范圍的山地和重要水庫集雨區(qū)的山地綠化，通過選擇具有較好涵養(yǎng)水源和較強(qiáng)堅(jiān)持水土能力的鄉(xiāng)土樹種，采用主導(dǎo)功能樹種和彩葉樹種隨機(jī)混交或塊狀混交的方式進(jìn)行造林綠化，提高堅(jiān)持水土、涵養(yǎng)水源能力，減少地表徑流，減輕水土流失，防止山體滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，強(qiáng)調(diào)葉色變化和季相變化，出現(xiàn)以綠色為基調(diào)、彩葉樹種為小斑塊的景觀，建成以水源涵養(yǎng)林為主的江河生態(tài)景觀林帶。

生態(tài)景觀林帶建設(shè)不是單純的林業(yè)工程

市林業(yè)局負(fù)責(zé)人說，建設(shè)生態(tài)景觀林帶，通過補(bǔ)植套種、林分改造、封育管護(hù)等措施，可以改變中幼林多，近、成、過熟林少；純林多，混交林少；針葉林多，闊葉林少；單層林多，復(fù)層林少；低效林多，優(yōu)質(zhì)林少；沿線桉樹多，鄉(xiāng)土樹種少的現(xiàn)狀，推動森林資源增長從量的擴(kuò)張向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變，更好地完成林業(yè)生態(tài)建設(shè)優(yōu)化提升階段的目標(biāo)任務(wù)，完成建設(shè)全省最好林相、構(gòu)建區(qū)域生態(tài)平安體系的任務(wù)。

該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，通過生態(tài)景觀林帶建設(shè)，構(gòu)建大規(guī)模的生態(tài)緩沖帶和防護(hù)帶，將進(jìn)一步增強(qiáng)全市森林的生態(tài)防護(hù)功能；通過優(yōu)化路（河）段兩側(cè)沿線森林群落結(jié)構(gòu)，完善以公路河道防護(hù)林為基本骨架的森林抗災(zāi)體系建設(shè)；結(jié)合名鎮(zhèn)名村示范村建設(shè)、實(shí)施封山育林、萬村綠大行動等，優(yōu)化鄉(xiāng)村森林生態(tài)系統(tǒng)，完善農(nóng)村森林生態(tài)系統(tǒng)，建立城鄉(xiāng)森林系統(tǒng)的自然連接廊道，有效改善城鄉(xiāng)生產(chǎn)生活環(huán)境，提高宜居水平，增強(qiáng)人民群眾的幸福感。

同時(shí)，突出抓好高速公路、國道、省道以及省際出入口、江河兩岸、風(fēng)景名勝區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)的景觀林帶建設(shè)，注重從形成景觀的角度統(tǒng)籌布置花（葉）色樹種，形成全年常綠、四季有花的景觀帶，增強(qiáng)林帶的觀賞性和視覺沖擊力，展示各地林業(yè)生態(tài)文明建設(shè)的效果。

生態(tài)景觀林帶建設(shè)不是單純的林業(yè)工程，而是結(jié)合了旅游、科普、文化等工作。通過打造地方綠化美化生態(tài)化品牌，建設(shè)進(jìn)入式林地和配套游覽通道、林間小品等，可以形成生態(tài)旅游的新增長點(diǎn)；通過林帶建設(shè)連通沿線的自然景點(diǎn)、人文景點(diǎn)，能更有效地傳承自然和歷史文化。

上述負(fù)責(zé)人表示，將改造后的生態(tài)景觀林帶范圍內(nèi)的林地全部調(diào)整為國家和地方生態(tài)公益林，落實(shí)生態(tài)彌補(bǔ)政策。嚴(yán)禁砍伐現(xiàn)有林木，對生態(tài)景觀林帶范圍內(nèi)的現(xiàn)有桉樹、松樹等速生豐產(chǎn)林逐步改造成以鄉(xiāng)土闊葉樹為主的混交林，確保生態(tài)景觀林帶功能繼續(xù)發(fā)揮。 杭州蕭山苗木價(jià)格表