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門票上漲過快,百姓出游感覺“奢侈”
“玩遍廬山各個景點,大、小門票加上觀光車票、索道票每人至少要花掉七八百元,這項花費至少占旅游總費用的50%。”5月11日,在江西師范大學(xué)附屬中學(xué)任教的劉老師抱怨。
近幾年來,在全國世界遺產(chǎn)和國家級風(fēng)景名勝區(qū)紛紛上調(diào)景區(qū)門票的大環(huán)境中,省內(nèi)同類景區(qū)門票價格全部達到了150元以上,原本門票相對較低的井岡山,在5月8日也將門票價格調(diào)整到190元。
高價門票,阻斷低收入人群出游路。省統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,去年我省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為17495元(月均1458元),城鎮(zhèn)居民人均旅游消費支出為420.74元。這420.74的旅游支出中,包含了門票、交通、吃住、購物等費用。對此,許多游客認為,目前部分景區(qū)門票價格過快上漲令一些中低收入者難以承受,出門旅游已成“奢侈”,與大眾消費背道而馳。
漲價擠壓旅行社利潤空間
“前幾年帶旅行團到省內(nèi)世界遺產(chǎn)和國家級風(fēng)景名勝區(qū)游覽,從每位參團人員身上可賺100元左右,可是今年最多只能賺50元。”5月11日,江西省中青旅國際旅行社總經(jīng)理吳洋告訴記者。近兩年我省旅游在飛速發(fā)展的情況下,旅行社組團利潤空間不僅沒有增長,反而被壓縮。之所以造成這種結(jié)果,除了油價上漲和和管理成本的提高,更主要的原因是景區(qū)管理部門或業(yè)主變相漲價所致。
吳洋說,旅行社組團一般會派旅游大巴前往景區(qū),但是許多景區(qū)的管理部門以“環(huán)保”為由禁止旅游大巴進入核心景區(qū),旅行社就得為游客另外掏錢乘坐景區(qū)的觀光車,而景區(qū)的觀光車并非全是環(huán)保車,大部分和旅行社的旅游大巴沒有兩樣。如此一來,景區(qū)達到了變相漲價的目的,而旅行社的利潤空間被壓縮了。吳洋舉例說,去年廬山的觀光車票為70元一張,今年已經(jīng)漲到了85元一張。
與吳洋有同感的還有江西國旅、中遠、康輝等多家旅行社相關(guān)負責(zé)人,他們一致認為,有些景區(qū)表面上門票價格沒有漲,但景區(qū)內(nèi)部各種收費項目都在漲價。
漲價導(dǎo)致旅游系統(tǒng)工程失衡
“景區(qū)環(huán)境保護、基礎(chǔ)設(shè)施都需要大量的資金投入,如果門票價格不上調(diào),發(fā)展旅游寸步難行。”省內(nèi)一景區(qū)工作人員接受記者采訪時說。近年來,隨著物價上漲,景區(qū)運營成本也相應(yīng)增加,加上游客數(shù)量的增多,景區(qū)維護費用也跟著上升,如不提高門票價格,會導(dǎo)致收支不對稱,景區(qū)將很難為游客提供高質(zhì)量服務(wù)。
擺在公眾面前的問題是,旅游經(jīng)濟是一個系統(tǒng)工程,在“吃、住、游、娛、行、購”等六大旅游要素中,門票只是旅游經(jīng)濟的一個環(huán)節(jié),如果景區(qū)一味上調(diào)門票,將打破這個系統(tǒng)工程的平衡,阻礙整個旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。江西師范大學(xué)歷史與旅游學(xué)院主任馮淑華認為,旅游經(jīng)濟系統(tǒng)工程失衡,說明旅游景區(qū)管理制度和旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。
“門票上漲,必定抑制游客消費。”江西光大國際旅行社負責(zé)人說,旅游門檻提高,群眾出游的意愿勢必降低,景區(qū)過于看重旅游“門票經(jīng)濟”,不利于旅游產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展。
“門票經(jīng)濟”應(yīng)走向理性
景區(qū)門票價格越低,對觀光、餐飲、酒店、交通運輸?shù)认嚓P(guān)行業(yè)的帶動力就越強。以2011年12月我省在廬山、井岡山、三清山、龍虎山等71個景區(qū)統(tǒng)一開展為期一個月的免門票活動為例,活動期間,我省共免票接待游客1261萬人次,同比增長82.06%,免票金額達10億元,拉動交通運輸、酒店餐飲和娛樂等行業(yè)收入超過60億元。
在采訪中,一位旅游管理部門人士也向記者表示,“門票經(jīng)濟”應(yīng)走向理性,旅游景區(qū)應(yīng)該從消費者的旅游消費需求出發(fā),合理制定景區(qū)門票政策,并通過旅游門票支出的降低,提高旅游者的旅游體驗和滿意度,進而促進旅游消費;政府應(yīng)該加大對旅游景區(qū)的投入,從旅游生態(tài)圈的角度整體發(fā)展旅游經(jīng)濟。