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記者探訪發(fā)現(xiàn),這兩條道路新栽的香樟樹生存空間確實有點小。路邊原來就種有香樟樹,枝葉茂盛,已經(jīng)把新栽香樟樹頭頂上的空間占據(jù)了。一些園林綠化專家表示,香樟樹喜歡深厚肥沃的土壤,綠島的空間畢竟有限,從長遠來看,香樟樹并不適合進綠島。
記者探訪:山西路 新老香樟枝葉“打架”
昨天,記者在山西路看到,鼓樓區(qū)政府門前的道路已經(jīng)大變樣,雙向四車道兩旁新修了兩道綠島,將慢車道與快車道隔開,綠島一米多寬,里面種上了一棵棵香樟樹,大約三四米高,樹下還種植了一些低矮的灌木。這些樹看上去剛移栽過來沒多久,還纏繞著綠色的養(yǎng)護帶,用木棍支撐著,有些樹身上還掛著營養(yǎng)液。樹主體還光禿禿的,有些已經(jīng)長出一些綠葉。
“新建了綠島,的確是美化了環(huán)境。”家住附近的周先生說。但他同時也有一些擔憂,目前的綠島才一米多寬,挺窄的,將來等新的香樟長大了,這么小的綠島夠他們生存嗎?“你瞧,現(xiàn)在新樹和老樹的樹冠就開始‘打架’了。”記者看到,由于綠島和原路旁行道樹之間的距離大約在2米左右,原本行道樹的樹冠枝葉茂盛,已經(jīng)延伸出來,兩樹之間確實已經(jīng)開始“打架”。
洪武北路 香樟5月份才移栽
在山西路道路改造工程收尾時,市民發(fā)現(xiàn),洪武北路最近也在進行道路改造,快車道兩側(cè)同樣建起了綠島,種上香樟樹,大概也有五六十棵。
記者昨天在洪武北路看到,整治工程是從洪武北路與進香河路交界處開始的,慢慢向長江路這頭延伸,目前已經(jīng)有一段路面做好了。在紅廟附近,綠島里已經(jīng)栽上了一棵棵香樟樹。和山西路一樣,這些香樟樹是剛栽的,還裹著“綠衣服”,用木棍支撐著身體。這些綠島僅有1米多寬,與原先路邊的香樟樹之間相隔2米多,新老樹之間樹冠也在“爭搶”腦袋上的空間。市民張先生說,這些樹都是5月份以來才栽的,“天氣漸熱的時候,最高時都到了30度,這個時間來做綠島,移植香樟,合適嗎?”張先生也挺擔心這些香樟樹的存活率。
三點疑問
“綠島中栽香樟,會不會就像盆景里面栽大樹,究竟合不合適?”對于一些居民對此次綠化改造產(chǎn)生的疑問,記者昨天詢問了相關(guān)部門。
綠島中栽香樟,生存空間夠嗎?
種植單位回應(yīng):專家論證過,目前存活率為100%
綠島里種香樟,存活率如何?記者聯(lián)系到了山西路改造負責(zé)園林綠化部分的萬榮園林實業(yè)公司,公司相關(guān)人員表示,山西路一共移栽了60棵香樟樹,都是4月前后移栽的,并不是初夏,當時溫度在28℃左右,水分也充沛,是移栽的最好時節(jié)。
香樟那么大的樹栽在綠島里到底合不合適,對于市民的質(zhì)疑,他回應(yīng)稱,綠島寬度有1.5米,根系挖深1米、寬度達到1.2米,都是符合要求的,通過了專家論證。目前從移栽后的情況來看,長勢都不錯,不少已經(jīng)發(fā)芽、長新葉,還沒有發(fā)現(xiàn)死亡的,成活率達到100%。
至于洪武北路的香樟樹,相關(guān)人員也表示,香樟樹進綠島,都經(jīng)過專家研究,符合要求。
天氣這么熱,移栽合適嗎?
專家表示:并非最佳時機,養(yǎng)護要更盡心
山西路的香樟是4月前后栽的,當時還不算熱。而洪武北路的香樟樹一直到5月份才移栽,合適嗎?南林大森林資源與環(huán)境學(xué)院博士許曉崗表示,這個季節(jié)移栽香樟,確實有些晚了,并非最佳時機。最好是在每年春季,陽光不強烈、雨水充足的時候,移栽樹木才最合適。
但是,也不是不可以移栽,只是養(yǎng)護要更盡心,必須花費更多的人力成本。
怎么保證這些香樟樹存活呢?
養(yǎng)護單位:給它們用點生根劑,多噴水
那么,如何保證這些香樟樹的存活率呢?
記者了解到,對于移栽的香樟,養(yǎng)護單位下一步除了繼續(xù)對樹木進行支柱固定外,還會給香樟用植物生根劑,這種制劑可以使樹木根部吸收營養(yǎng)成分,明顯促進幼苗的主根伸長和加粗,增加側(cè)根。
另外,會繼續(xù)給樹木輸一些營養(yǎng)液,夏季樹木水分蒸發(fā)快,因此養(yǎng)護人員還要適時噴水,防止樹木水分流失。多管齊下,保證香樟樹的存活。
專家說法:香樟樹不宜進綠島,會影響生長
綠島中究竟應(yīng)該種什么樹木最合適?記者也就此采訪了一些園林綠化專家。
南京林業(yè)大學(xué)教授湯庚國表示,像香樟這樣的常綠大喬木,喜歡深厚肥沃的土壤。綠島下方由于有路基,最下面一定是封死的,以免所澆的水流到地基中,破壞路面。雖然種植單位做了一定的挖深,但畢竟深度有限,所以香樟栽進綠島,土壤條件不會太深厚,隨著香樟的逐漸長大,生存環(huán)境會越來越嚴峻,影響到生長。所以他建議,城市綠島中最好不要種大喬木,應(yīng)該種植一些小型灌木,或是女貞、紅葉石蘭等,同樣可以起到增綠效果。
而許曉崗也認為,從樹木的長遠生長來看,香樟樹并不合適進入綠島。他舉例說,城東干道從山水大酒店到金潤發(fā)一帶,一些香樟樹就因為地下管線多,生存空間有限,出現(xiàn)常年發(fā)黃的跡象,已經(jīng)補栽過多次。香樟樹對土壤的深厚要求是很高的,綠島這樣比較貧瘠的環(huán)境,不太合適種植香樟樹。
延伸閱讀:南京“綠化百日行動”
記者了解到,今年年初,南京就啟動了“綠化百日行動”,山西路道路改造、洪武北路道路改造都是南京“綠化百日行動”之一。
此次綠化整治百日行動中,重點將做好“一環(huán)十線八路”的綠化景觀整治提升工作。其中“一環(huán)”指的是完善繞城公路兩側(cè)50~100米綠化帶,重點提升二橋兩側(cè)綠化品質(zhì),結(jié)合繞城公路城市化改造,實施綠化整治。
“十線”是對進出城重要快速干道綠化景觀進行提檔升級,達到“四季常綠,四季花開,四季花香”的效果。綠化長度將達到66.8公里,其中玄武大道(新莊立交—繞城公路,6.6公里)、中山門大街(中山門—繞城公路,6.9公里)、仙林大道(環(huán)陵路—經(jīng)天路,11公里)、機場高速公路連接線(雨花東路—繞城公路,3.4公里)、鳳臺南路(賽虹橋立交—油坊橋立交,5.1公里)、緯一路(長江大橋—繞城公路,10.1公里)、友誼河南段(石楊路—寧杭高速,1.5公里)、石楊路(友誼河路—科技園二號路,2.5公里)、江北大道(浦珠路—寧洛高速,15.9公里)、浦珠路(大橋北路—寧合高速,10.7公里)。
“八路”是對主城重要干道的綠化景觀進行提檔升級,破墻透綠、見縫插綠,形成多層次、立體化的城市公共綠化空間。其中包括中山北路(熱河路—鼓樓廣場)、模范中路—新模范馬路(古平崗立交—中央路)、中央路—中山路—中山南路(中央門—緯七路)、中山東路—漢中路(虎踞路—中山路)、南瑞路(黑龍江路—新模范馬路)、軟件大道(鳳臺南路—卡子門大街)、雨花西路(安德門大街—梅崗)、洪武北路—洪武路(珠江路—白下路)。