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記者探訪發(fā)現(xiàn)，這兩條道路新栽的香樟樹生存空間確實有點小。路邊原來就種有香樟樹，枝葉茂盛，已經(jīng)把新栽香樟樹頭頂上的空間占據(jù)了。一些園林綠化專家表示，香樟樹喜歡深厚肥沃的土壤，綠島的空間畢竟有限，從長遠(yuǎn)來看，香樟樹并不適合進綠島。
記者探訪：山西路 新老香樟枝葉“打架”
昨天，記者在山西路看到，鼓樓區(qū)政府門前的道路已經(jīng)大變樣，雙向四車道兩旁新修了兩道綠島，將慢車道與快車道隔開，綠島一米多寬，里面種上了一棵棵香樟樹，大約三四米高，樹下還種植了一些低矮的灌木。這些樹看上去剛移栽過來沒多久，還纏繞著綠色的養(yǎng)護帶，用木棍支撐著，有些樹身上還掛著營養(yǎng)液。樹主體還光禿禿的，有些已經(jīng)長出一些綠葉。
“新建了綠島，的確是美化了環(huán)境。”家住附近的周先生說。但他同時也有一些擔(dān)憂，目前的綠島才一米多寬，挺窄的，將來等新的香樟長大了，這么小的綠島夠他們生存嗎？“你瞧，現(xiàn)在新樹和老樹的樹冠就開始‘打架’了。”記者看到，由于綠島和原路旁行道樹之間的距離大約在2米左右，原本行道樹的樹冠枝葉茂盛，已經(jīng)延伸出來，兩樹之間確實已經(jīng)開始“打架”。
洪武北路 香樟5月份才移栽
在山西路道路改造工程收尾時，市民發(fā)現(xiàn)，洪武北路最近也在進行道路改造，快車道兩側(cè)同樣建起了綠島，種上香樟樹，大概也有五六十棵。
記者昨天在洪武北路看到，整治工程是從洪武北路與進香河路交界處開始的，慢慢向長江路這頭延伸，目前已經(jīng)有一段路面做好了。在紅廟附近，綠島里已經(jīng)栽上了一棵棵香樟樹。和山西路一樣，這些香樟樹是剛栽的，還裹著“綠衣服”，用木棍支撐著身體。這些綠島僅有1米多寬，與原先路邊的香樟樹之間相隔2米多，新老樹之間樹冠也在“爭搶”腦袋上的空間。市民張先生說，這些樹都是5月份以來才栽的，“天氣漸熱的時候，最高時都到了30度，這個時間來做綠島，移植香樟，合適嗎？”張先生也挺擔(dān)心這些香樟樹的存活率。
三點疑問
“綠島中栽香樟，會不會就像盆景里面栽大樹，究竟合不合適？”對于一些居民對此次綠化改造產(chǎn)生的疑問，記者昨天詢問了相關(guān)部門。
綠島中栽香樟，生存空間夠嗎？
種植單位回應(yīng)：專家論證過，目前存活率為100%
綠島里種香樟，存活率如何？記者聯(lián)系到了山西路改造負(fù)責(zé)園林綠化部分的萬榮園林實業(yè)公司，公司相關(guān)人員表示，山西路一共移栽了60棵香樟樹，都是4月前后移栽的，并不是初夏，當(dāng)時溫度在28℃左右，水分也充沛，是移栽的最好時節(jié)。
香樟那么大的樹栽在綠島里到底合不合適，對于市民的質(zhì)疑，他回應(yīng)稱，綠島寬度有1.5米，根系挖深1米、寬度達(dá)到1.2米，都是符合要求的，通過了專家論證。目前從移栽后的情況來看，長勢都不錯，不少已經(jīng)發(fā)芽、長新葉，還沒有發(fā)現(xiàn)死亡的，成活率達(dá)到100%。
至于洪武北路的香樟樹，相關(guān)人員也表示，香樟樹進綠島，都經(jīng)過專家研究，符合要求。
天氣這么熱，移栽合適嗎？
專家表示：并非最佳時機，養(yǎng)護要更盡心
山西路的香樟是4月前后栽的，當(dāng)時還不算熱。而洪武北路的香樟樹一直到5月份才移栽，合適嗎？南林大森林資源與環(huán)境學(xué)院博士許曉崗表示，這個季節(jié)移栽香樟，確實有些晚了，并非最佳時機。最好是在每年春季，陽光不強烈、雨水充足的時候，移栽樹木才最合適。
但是，也不是不可以移栽，只是養(yǎng)護要更盡心，必須花費更多的人力成本。
怎么保證這些香樟樹存活呢？
養(yǎng)護單位：給它們用點生根劑，多噴水
那么，如何保證這些香樟樹的存活率呢？
記者了解到，對于移栽的香樟，養(yǎng)護單位下一步除了繼續(xù)對樹木進行支柱固定外，還會給香樟用植物生根劑，這種制劑可以使樹木根部吸收營養(yǎng)成分，明顯促進幼苗的主根伸長和加粗，增加側(cè)根。
另外，會繼續(xù)給樹木輸一些營養(yǎng)液，夏季樹木水分蒸發(fā)快，因此養(yǎng)護人員還要適時噴水，防止樹木水分流失。多管齊下，保證香樟樹的存活。
專家說法：香樟樹不宜進綠島，會影響生長
綠島中究竟應(yīng)該種什么樹木最合適？記者也就此采訪了一些園林綠化專家。
南京林業(yè)大學(xué)教授湯庚國表示，像香樟這樣的常綠大喬木，喜歡深厚肥沃的土壤。綠島下方由于有路基，最下面一定是封死的，以免所澆的水流到地基中，破壞路面。雖然種植單位做了一定的挖深，但畢竟深度有限，所以香樟栽進綠島，土壤條件不會太深厚，隨著香樟的逐漸長大，生存環(huán)境會越來越嚴(yán)峻，影響到生長。所以他建議，城市綠島中最好不要種大喬木，應(yīng)該種植一些小型灌木，或是女貞、紅葉石蘭等，同樣可以起到增綠效果。
而許曉崗也認(rèn)為，從樹木的長遠(yuǎn)生長來看，香樟樹并不合適進入綠島。他舉例說，城東干道從山水大酒店到金潤發(fā)一帶，一些香樟樹就因為地下管線多，生存空間有限，出現(xiàn)常年發(fā)黃的跡象，已經(jīng)補栽過多次。香樟樹對土壤的深厚要求是很高的，綠島這樣比較貧瘠的環(huán)境，不太合適種植香樟樹。
延伸閱讀：南京“綠化百日行動”
記者了解到，今年年初，南京就啟動了“綠化百日行動”，山西路道路改造、洪武北路道路改造都是南京“綠化百日行動”之一。
此次綠化整治百日行動中，重點將做好“一環(huán)十線八路”的綠化景觀整治提升工作。其中“一環(huán)”指的是完善繞城公路兩側(cè)50~100米綠化帶，重點提升二橋兩側(cè)綠化品質(zhì)，結(jié)合繞城公路城市化改造，實施綠化整治。
“十線”是對進出城重要快速干道綠化景觀進行提檔升級，達(dá)到“四季常綠，四季花開，四季花香”的效果。綠化長度將達(dá)到66.8公里，其中玄武大道(新莊立交—繞城公路，6.6公里)、中山門大街(中山門—繞城公路，6.9公里)、仙林大道(環(huán)陵路—經(jīng)天路，11公里)、機場高速公路連接線(雨花東路—繞城公路，3.4公里)、鳳臺南路(賽虹橋立交—油坊橋立交，5.1公里)、緯一路(長江大橋—繞城公路，10.1公里)、友誼河南段(石楊路—寧杭高速，1.5公里)、石楊路(友誼河路—科技園二號路，2.5公里)、江北大道(浦珠路—寧洛高速，15.9公里)、浦珠路(大橋北路—寧合高速，10.7公里)。
“八路”是對主城重要干道的綠化景觀進行提檔升級，破墻透綠、見縫插綠，形成多層次、立體化的城市公共綠化空間。其中包括中山北路(熱河路—鼓樓廣場)、模范中路—新模范馬路(古平崗立交—中央路)、中央路—中山路—中山南路(中央門—緯七路)、中山東路—漢中路(虎踞路—中山路)、南瑞路(黑龍江路—新模范馬路)、軟件大道(鳳臺南路—卡子門大街)、雨花西路(安德門大街—梅崗)、洪武北路—洪武路(珠江路—白下路)。
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