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中越鐵路云南段最快后年貫通 加快橋頭堡建設(shè)步伐

放大字體  縮小字體 發(fā)布時(shí)間:2011-05-25 16:57:14 更新時(shí)間:2011-05-25 16:57:59   瀏覽次數(shù):8600
597苗木網(wǎng)5月25日?qǐng)?bào)道:根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡的意見》下簡(jiǎn)稱《意見》云南要從海陸空三方面
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597苗木網(wǎng)5月25日?qǐng)?bào)道:根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持云南省加快建設(shè)面向西南開放重要橋頭堡的意見》下簡(jiǎn)稱《意見》云南要從海陸空三方面構(gòu)建完善的綜合交通體系。昨天,從昆明鐵路局、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到目前各大入境鐵路進(jìn)展順利,其中進(jìn)展最快的中越鐵路云南段有望在后年開通。另外,作為第四大門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的昆明新機(jī)場(chǎng),上月底已累計(jì)完成投資154.264億元,今年年底將轉(zhuǎn)場(chǎng)投用。

多條入境鐵路建設(shè)如火如荼

昆明鐵路局相關(guān)人士介紹,目前多條高規(guī)格出滇連接中部和東部發(fā)達(dá)鄉(xiāng)村的鐵路建設(shè)進(jìn)展順利。其中,昆明—長(zhǎng)沙—杭州客運(yùn)專線云南段全長(zhǎng)182.94公里,總投資271.82億元,速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)。2010年10月1日開工建設(shè),預(yù)計(jì)2016年4月1日開通。

連接云南和廣西的云桂鐵路云南段全長(zhǎng)431.18公里,總投資540.49億元,速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)。去年7月1日已開工建設(shè),預(yù)計(jì)2016年6月30日開通。

成都—昆明鐵路擴(kuò)能等工程建設(shè)項(xiàng)目,昆鐵管內(nèi)的廣通至昆明段擴(kuò)能全長(zhǎng)82.39公里,聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)4.17公里,總投資58.40億元,速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)(預(yù)留200公里/小時(shí))該項(xiàng)目已于2007年10月18日開工建設(shè),批準(zhǔn)竣工時(shí)間為2013年5月15日,計(jì)劃2012年12月31日開通。永仁至廣通段正在開展前期工作。

多條入境鐵路也在如火如荼地進(jìn)行當(dāng)中。昆鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中緬鐵路在云南省內(nèi)分為兩段(即泛亞鐵路西線)分別為:大理—瑞麗鐵路、保山(芒市)騰沖—猴橋段。大理—瑞麗鐵路目前開工建設(shè)大理至保山段,保山至瑞麗段正在開展前期工作,計(jì)劃“十二五”期間開工建設(shè)。大瑞鐵路大保段全長(zhǎng)133.64公里,總投資60.14億元。速度目標(biāo)值140公里/小時(shí)。2008年6月30日開工建設(shè),批準(zhǔn)竣工時(shí)間為2013年12月31日。因地質(zhì)條件復(fù)雜、設(shè)計(jì)工期不合理,目前實(shí)際開通時(shí)間無法確定。保山(芒市)騰沖—猴橋段已列入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)

中越鐵路(即泛亞鐵路東線云南段)分玉溪—蒙自、蒙自—河口兩段建設(shè)。玉蒙鐵路全長(zhǎng)141公里,總投資44.69億元。速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)。2005年開工建設(shè),批準(zhǔn)竣工時(shí)間為2011年12月31日,計(jì)劃按期開通。蒙河鐵路。全長(zhǎng)141.4公里,總投資69.30億元。速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)。2009年7月1日開工建設(shè),批準(zhǔn)竣工時(shí)間為2013年6月30日,計(jì)劃按期開通。

2015年云南省機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到19個(gè)

意見》提出,要構(gòu)建以昆明新機(jī)場(chǎng)為西部重要航空樞紐,麗江、西雙版納、芒市、大理、香格里拉、騰沖、文山等支線機(jī)場(chǎng)為輔助的機(jī)場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò)。對(duì)此,云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示,目前正在加快推進(jìn)瀘沽湖、紅河、瀾滄等機(jī)場(chǎng)的建設(shè)或籌備工作。

云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)表示,機(jī)場(chǎng)布局方面,目前,云南省共有12個(gè)機(jī)場(chǎng)(不包括昆明新機(jī)場(chǎng))2015年云南省機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到19個(gè)。屆時(shí),將實(shí)現(xiàn)大型門戶樞紐、中型機(jī)場(chǎng)、小型支線機(jī)場(chǎng)、通勤機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系。目前,瀘沽湖成立了指揮部,專用公路已經(jīng)開工,紅河、瀾滄、滄源等其他機(jī)場(chǎng)也已進(jìn)入前期選址階段。

力爭(zhēng)2015年實(shí)現(xiàn)全省機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降48萬架次,旅客吞吐量達(dá)到5000萬人次,貨郵吞吐量達(dá)到44萬噸,實(shí)現(xiàn)收入38億元。云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)人士稱,為配合云南橋頭堡建設(shè),十二五”期間,全省航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將積極爭(zhēng)取開放第五航權(quán),開通東南亞、南亞及中東國(guó)際航線,航線網(wǎng)絡(luò)延伸到歐亞、非洲、澳洲和北美洲,國(guó)際航線數(shù)量達(dá)到40條以上,國(guó)際地區(qū)旅客占全部旅客吞吐量的10%以上。

昆明新機(jī)場(chǎng)累計(jì)投資超越150億

依照云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的規(guī)劃,2015年前,要把昆明機(jī)場(chǎng)建成國(guó)家大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。截至上月末,昆明新機(jī)場(chǎng)已經(jīng)累計(jì)完成投資154.264億元。

昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部相關(guān)人士介紹,截至上月末,航站區(qū)行李系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)總計(jì)1.3萬平方米已全部完成,各類設(shè)備裝置完成總計(jì)1717臺(tái),15個(gè)到達(dá)轉(zhuǎn)盤已經(jīng)完成6個(gè),其余正在抓緊裝置。值機(jī)島和國(guó)際到達(dá)電氣施工接近收尾。調(diào)試工作穩(wěn)步推進(jìn),目前已經(jīng)順利完成托盤分揀系統(tǒng)、國(guó)際到達(dá)系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)早到系統(tǒng)、A島(除值機(jī)區(qū)外)調(diào)試工作,并開始BCD調(diào)試工作和與信息系統(tǒng)的集成測(cè)試。

另外,電梯和步道系統(tǒng)已完成96臺(tái)扶梯和步道調(diào)試;完成了30臺(tái)客貨電梯的導(dǎo)軌支架及主機(jī)安裝,并完成其中14臺(tái)的轎箱拼裝;觀光電梯已全部到貨,導(dǎo)軌、主機(jī)及廳門已經(jīng)裝置完畢。

裝修方面,精裝修工程室內(nèi)主屋面金屬吊頂工程全部完成;樓層間金屬吊頂完成70%室外吊頂及中脊天窗側(cè)板完成50%地面石材鋪裝完成65%約10.4萬平方米,內(nèi)幕墻系統(tǒng)(砂巖、玻璃)完成65%欄桿、隔斷系統(tǒng)完成80%羅盤箱系統(tǒng)完成85%航站樓精裝修工程累計(jì)完成總工程量的73%

航站樓前高架橋已經(jīng)完成包括防撞欄、鋼橋在內(nèi)的全部結(jié)構(gòu)工程,即將開始路面瀝青的鋪裝,高架橋下環(huán)路、擋土墻等施工正抓緊施工;停車樓完成了全部二次結(jié)構(gòu)工作,輕軌車站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)砌筑完成80%以上,輕軌站臺(tái)結(jié)構(gòu)正在抓緊施工。

綠化方面,全場(chǎng)區(qū)綠化6個(gè)標(biāo)段已進(jìn)場(chǎng)施工,目前正在加緊進(jìn)行綠化土的倒運(yùn)和敷填,確保在雨季前完成換土;飛行區(qū)復(fù)綠工程按計(jì)劃推進(jìn),已經(jīng)完成200萬株苗木扦插,邊坡綠化土換填已接近完成。記者 喬長(zhǎng)紅 實(shí)習(xí)生 楊琦)

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