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樹(shù)讓路還是路讓樹(shù) 溫州楓香樹(shù)“擋”住重點(diǎn)工程去路

放大字體  縮小字體 發(fā)布時(shí)間:2012-03-28 17:30:06 更新時(shí)間:2012-03-28 17:30:45   瀏覽次數(shù):11220
597苗木網(wǎng)2012年3月28日最新資訊:溫州市文成縣一條紅楓古道龍川嶺上的22株楓香樹(shù),擋住了新56省道接南田公路工程。路讓樹(shù),還是
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  597苗木網(wǎng)2012年3月28日最新資訊:溫州市文成縣一條紅楓古道——龍川嶺上的22株楓香樹(shù),“擋”住了新56省道接南田公路工程。路讓樹(shù),還是樹(shù)讓路?這是擺在文成人面前的艱難抉擇。連日來(lái),文成縣人大、政協(xié)及政府部門(mén),會(huì)同當(dāng)?shù)?ldquo;愛(ài)楓人士”及林業(yè)專家,對(duì)處置方案進(jìn)行激烈討論,最終形成“在條件允許的情況下,最大限度地保護(hù)楓香樹(shù)”的共識(shí)。

楓香樹(shù),是文成縣縣樹(shù),與之相應(yīng)的紅楓古道,見(jiàn)證了文成縣千百年來(lái)的發(fā)展史。這22棵龍川嶺(又名五十二嶺)上的楓香樹(shù),位于新56省道接南田公路工程2標(biāo)段的主入口。“去年9月進(jìn)場(chǎng)施工后,就發(fā)現(xiàn)了楓香樹(shù)‘阻路’的情況。”施工方管理人員馮雪臧告訴記者,按工程指揮部要求,施工隊(duì)必須避開(kāi)楓香樹(shù),另選址鋪設(shè)施工便道,主干道路基擋墻的建設(shè)由此被拖了半年之久。施工隊(duì)還修改了建設(shè)方案,將便道外移20多米,橋梁預(yù)制場(chǎng)也進(jìn)行內(nèi)移,為此多支出了近百萬(wàn)元。

據(jù)了解,去年底,文成縣多個(gè)部門(mén)已會(huì)同浙江省林學(xué)院的林業(yè)專家,對(duì)這22株楓香樹(shù)逐一進(jìn)行考察,并在多方論證的基礎(chǔ)上,初步制定了3套方案。連日來(lái),經(jīng)文成縣人大、縣政府、縣政協(xié)、監(jiān)察局、林業(yè)局、交通局、旅游局、文化局、大峃鎮(zhèn)、浙江農(nóng)林大學(xué)(浙江林學(xué)院)等多方會(huì)審論證,初定采取第三個(gè)方案。由浙江林學(xué)院負(fù)責(zé)施工,計(jì)劃20天內(nèi)完成22株楓香樹(shù)移植,并在兩年養(yǎng)護(hù)期限內(nèi),確保整體成活率達(dá)70%以上。

樹(shù)

“紅楓古道,江南少有;存之不易,堪稱佳景。”早在1998年,紅楓古道就曾引來(lái)著名風(fēng)景專家、北大教授謝凝高的盛贊。文成境內(nèi)現(xiàn)存較為完好的紅楓古道60余條,楓香樹(shù)共計(jì)3000多棵。這22株楓香樹(shù)的胸徑達(dá)30厘米至60厘米,樹(shù)齡估計(jì)超百年,均是該縣林業(yè)部門(mén)登記在冊(cè)的楓香古樹(shù)。

隨著近幾年“萬(wàn)種楓情節(jié)”等活動(dòng)的興起,每到霜天紅葉,各地游客會(huì)慕名而來(lái),最盛一季曾達(dá)17.1萬(wàn)人次。而一年四季,條條古道已成為山城百姓的“綠色健身器”,每天都有上百人登山鍛煉。當(dāng)?shù)馗怯楷F(xiàn)出數(shù)萬(wàn)名自發(fā)保護(hù)紅楓古道的“愛(ài)楓人士”,楓香樹(shù)也于2009年被命名為文成縣樹(shù)。

處置方案

方案一:造高架跨過(guò)龍川嶺,高架需繞行1.5公里,紅楓古道保持原狀,增加投資概算約2000多萬(wàn)元。缺點(diǎn):對(duì)于欠發(fā)達(dá)縣文成來(lái)說(shuō),增加投資將加重財(cái)政負(fù)擔(dān),且施工難度較大。

方案二:修改原道路規(guī)劃,開(kāi)挖一段路基,增加一幅路面,新建道路盡可能避開(kāi)楓香樹(shù),需增加投資概算約1000萬(wàn)元。缺點(diǎn):加重財(cái)政負(fù)擔(dān),且施工難度大。

方案三:將22株楓香樹(shù)就近移植,道路按原規(guī)劃進(jìn)行施工,移植經(jīng)費(fèi)約60萬(wàn)元。缺點(diǎn):缺乏古樹(shù)移植的技術(shù)保障,成活率成疑。

新56省道接南田公路工程,系省重點(diǎn)工程,是文成縣西北向的交通“大動(dòng)脈”。該工程總投資約6.05億元,按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),于2010年12月開(kāi)工,計(jì)劃于2013年年底建成。道路建成后,文成縣西北部南田鎮(zhèn)、百丈漈鎮(zhèn)的數(shù)萬(wàn)群眾,將告別“山路十八彎”的現(xiàn)狀,驅(qū)車到縣城僅需半小時(shí)車程。不僅如此,文成縣西北部的劉基廟、百丈漈等旅游景區(qū),將一并納入“全縣半小時(shí)交通圈”。

該工程進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái),受到沿線百姓的普遍擁護(hù),幾乎實(shí)現(xiàn)“零障礙”施工。

“愛(ài)楓人語(yǔ)”

文成縣人大常委會(huì)主任劉建忠:紅楓古道承載著全縣百姓的心靈寄托,是文成不可多得的寶貴財(cái)富。保護(hù)紅楓古道,誰(shuí)都是業(yè)主,誰(shuí)都有責(zé)任。在全縣大發(fā)展大建設(shè)的當(dāng)下,要處理好保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系。

文成縣交通局局長(zhǎng)季建明:要找最好的專家,哪怕是私人園藝場(chǎng)主,盡最大的努力,保證楓香樹(shù)的高成活率。今后全縣道路規(guī)劃,哪怕是一棵古樹(shù),一處古跡,都要進(jìn)行周密的調(diào)查論證。

文成縣縣府辦副主任朱昌樂(lè):要盡可能實(shí)現(xiàn)局部?jī)?yōu)化,22株楓香樹(shù)能不移則不移。要盡可能提高成活率。要盡可能把移植的古楓香成景。盡可能借助古楓香樹(shù)引起全縣百姓對(duì)保護(hù)紅楓古道的關(guān)注和監(jiān)督。

文成縣大眾旅行社有限公司副總經(jīng)理胡雄兵:紅楓古道打破了文成冬季旅游的“冬眠”局面,是近年來(lái)的一大旅游熱點(diǎn)。外地游客對(duì)高大挺拔、紅紅火火的楓香古樹(shù)更是贊賞有加。這批楓香樹(shù)移植必須慎之又慎。

網(wǎng)友“瘋狂賽車”:文成縣龍川嶺紅楓古道堪稱經(jīng)典,古紅楓是祖先留給我們唯一“拿得出手”的瑰寶。

文成縣攝影愛(ài)好者徐銘:紅楓古道可以說(shuō)是文成攝影愛(ài)好者的取景勝地,也是文成百姓一年四季登山鍛煉的“健身器”。出現(xiàn)這樣的矛盾,讓我們很心痛。

記者手記

既要金山銀山,也要綠水青山。這是我們喊了多年的口號(hào)。令人欣喜的是,這條開(kāi)進(jìn)大山的民生之路,更多地關(guān)注了民聲。這里的民聲,既包括西北山區(qū)群眾渴望造路的呼聲,也包含民間愛(ài)楓人士強(qiáng)化保護(hù)的訴求。政府部門(mén)的行動(dòng)力,在這一事件中尤其值得稱道。而兩者的結(jié)合,勢(shì)必會(huì)促成一個(gè)讓廣大老百姓滿意的結(jié)局。

“在發(fā)展中保護(hù)、在保護(hù)中發(fā)展”,從小了講,是文成“宜游宜居小康縣”建設(shè)的題中之意,從大了講,是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。然而,在當(dāng)前大發(fā)展大建設(shè)熱潮中,是否還有類似的“楓香樹(shù)”,沒(méi)有得到應(yīng)有的保護(hù)?又有多少本該擺上臺(tái)面的矛盾,因主管部門(mén)的遮遮掩掩而被“毀尸滅跡”?

發(fā)展與保護(hù)的錯(cuò)位必然存在。我們呼吁,少一些武斷、多一些論證,少一些遮掩、多一些透明。老百姓希望看到的,是統(tǒng)籌當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的可持續(xù)發(fā)展,是統(tǒng)籌局部利益和全局利益的友好型發(fā)展。為子孫后代想想,莫讓現(xiàn)在的發(fā)展,為后人所詬病。 仙人球怎么養(yǎng)

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