將邀大師制城市雕塑 蘇州相城大道擴(kuò)建爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程

   597苗木網(wǎng)2012年4月12日從互聯(lián)網(wǎng)獲悉：自相城建區(qū)以來(lái)，相城大道就一直是相城區(qū)的交通主動(dòng)脈之一。隨著社會(huì)的發(fā)展，車(chē)多、人多、商鋪多，使得這條主動(dòng)脈所承擔(dān)的壓力日益加重，尤其是高鐵新城落戶(hù)相城后，這個(gè)問(wèn)題更加突出。

為此，相城區(qū)將擴(kuò)建相城大道，擴(kuò)建后的相城大道將增至雙向6車(chē)道，寬為53米。值得一提的是，相城大道擴(kuò)建后，道路兩側(cè)將增加城市景觀設(shè)計(jì)，包括燈光、綠化、沿路建筑物的立面等，相城區(qū)還將邀請(qǐng)國(guó)際知名雕塑師在兩側(cè)設(shè)計(jì)制作具有相城元素的城市雕塑，力爭(zhēng)讓相城大道擴(kuò)建工程成為國(guó)優(yōu)工程。

相城大道是貫穿相城區(qū)南北向的主干道，南接蘇州古城區(qū)，北面通往常熟，中間通過(guò)相城主城區(qū)。隨著近幾年相城區(qū)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，相城大道兩側(cè)城市化十分明顯，車(chē)流量大，商家眾多，行人密集，道路原有的規(guī)模及斷面布置已不能適應(yīng)發(fā)展的需要，特別是相城主城區(qū)及高鐵新城段落，矛盾尤其突出。區(qū)委、區(qū)政府對(duì)此問(wèn)題十分關(guān)注，已斥資于2005年將相城大道的部分段落，即滬寧東互通至建元路段3.1公里完成擴(kuò)建，總寬53米。今年，相城區(qū)將啟動(dòng)余下6.9公里路段的擴(kuò)建，這次擴(kuò)建的段落為建元路至太東路，地處蠡口國(guó)際家具城的中心地帶和新規(guī)劃的高鐵新城區(qū)，位置十分重要，原道路路面不寬且機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人混行，存在一定的安全隱患，迫切需要進(jìn)行城市化改造。

相城區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)戴衛(wèi)忠告訴記者，此次擴(kuò)建工程路線范圍內(nèi)包括蠡塘河橋、大灣橋等7座橋梁、16處平面交叉。擴(kuò)建工程的道路技術(shù)等級(jí)將按城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車(chē)速為50Km/h。原來(lái)老路分別為23米寬的瀝青砼路面和17米寬的水泥砼路面，這次統(tǒng)一擴(kuò)建至總寬53米，機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道分開(kāi)設(shè)置，再配上信號(hào)燈和各類(lèi)標(biāo)志、標(biāo)線，使機(jī)、非、人各行其道，井然有序，力爭(zhēng)將相城大道打造成精品工程、標(biāo)志性工程。在此次擴(kuò)建中，還將歸并10多個(gè)小道口，一是為了減少安全隱患，二來(lái)也能讓道路管理更加規(guī)范。

據(jù)戴局長(zhǎng)介紹，此次工程計(jì)劃工期12個(gè)月，目前已完成施工招標(biāo)工作，施工、監(jiān)理單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，正在建設(shè)項(xiàng)目辦公地點(diǎn)和辦理開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作。4月10日起已經(jīng)開(kāi)始在釘設(shè)施工圍擋，即將正式破土動(dòng)工。為盡量縮短對(duì)道路沿線商家和群眾的影響時(shí)間，施工方將采取車(chē)輛分流、公交改道、封閉施工的方法，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)完成至主車(chē)道貫通，明年5月份全部完工。