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襄陽:從“一條綠道”到“一張綠網(wǎng)”

放大字體  縮小字體 發(fā)布時(shí)間:2019-08-06 17:14:04 更新時(shí)間:2019-08-06 17:14:20   來源:襄陽日?qǐng)?bào)   瀏覽次數(shù):5755
今年9月,魚梁洲環(huán)島景觀帶項(xiàng)目中的環(huán)島綠道將向市民開放。目前,樊城環(huán)形綠道及公園建設(shè)正如火如荼推進(jìn)。漫步峴山之中、徘徊襄
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 今年9月,魚梁洲環(huán)島景觀帶項(xiàng)目中的環(huán)島綠道將向市民開放。目前,樊城環(huán)形綠道及公園建設(shè)正如火如荼推進(jìn)。漫步峴山之中、徘徊襄城江邊、徐行樊城江堤……在襄陽,綠道早已融入普通百姓的生活中,實(shí)現(xiàn)了“山、水、綠、文、城、人”的完美交融。

【回放】

肩挑背扛建成全省首條綠道

2012年3月,作為鄂西生態(tài)文化旅游圈示范項(xiàng)目的子項(xiàng)目,襄陽綠道建設(shè)引起了市民關(guān)注。

為了建好綠道,從2011年開始,相關(guān)部門就組織人員先后到廣州、深圳等地考察,并于2012年初提供了建設(shè)方案。建設(shè)方案提出,綠道建設(shè)要串聯(lián)襄陽最好的山水、田園、歷史人文景觀,并向城市社區(qū)和村莊延伸;要做到“綠道成網(wǎng)、景觀相連、景隨步移、人景交融”;要切合襄陽實(shí)際,讓大多數(shù)城區(qū)居民5分鐘就能進(jìn)入綠道。“當(dāng)時(shí)省內(nèi)沒有經(jīng)驗(yàn)可循,我們是摸著石頭過河。”原市綠道辦工作人員耿朝斌說,當(dāng)時(shí)提出了峴山、濱江、古城三個(gè)建設(shè)方案,在廣泛征求市民意見的基礎(chǔ)上,峴山綠道作為一期工程于2012年11月20日開始施工。“綠道長近7公里,建成后在峴山內(nèi)部形成羊祜山、釣魚洼環(huán)線。”耿朝斌介紹,起步區(qū)山勢(shì)陡峭,大型機(jī)械很難上山作業(yè),而且綠道供市民行走之用,因此道路設(shè)計(jì)得比較窄。

耿朝斌回憶說,當(dāng)時(shí)修路用的沙石料大多運(yùn)送到烈士塔山下,全靠人工肩挑背扛,或者騾馬轉(zhuǎn)運(yùn)。

此外,山上沒有電,施工還要協(xié)調(diào)解決用電問題;夏季遇到暴雨、冬天遇到大雪,施工就非常困難。

盡管困難重重,但在大家的共同努力下,2013年5月,峴山綠道起步區(qū)順利建成,成為全省首條綠道。

成為市民休閑健身的好去處

峴山綠道起步區(qū)全長6.8公里,有羊祜山、釣魚洼兩個(gè)環(huán)線,呈“8”字形,可由烈士陵園廣場(chǎng)、鐵佛寺路、翠屏山莊等四處進(jìn)入。

“修建綠道時(shí),有市領(lǐng)導(dǎo)建議綠道要‘野蠻生長、雜亂無章’。”耿朝斌說,就是要求把綠道融入峴山環(huán)境中去,因此峴山綠道沒有增加一平方米的人工綠化,市民目之所及都是峴山的自然景觀。

綠道建成后,社會(huì)效果非常好。

65歲的劉大爺,原來在一家工廠做機(jī)械維修工。退休之后,家住烈士塔附近的他經(jīng)常和朋友一起爬峴山。“這已經(jīng)成了我的一種生活方式。”劉大爺說,過去爬峴山都是走小路,時(shí)間長了膝蓋就會(huì)疼痛、腫脹。綠道修好后,劉大爺?shù)南ドw很少再出現(xiàn)這些癥狀。

一壺水、一條毛巾、一個(gè)MP3、一支登山杖,是劉大爺爬山的全部裝備。只要有空,劉大爺就帶著這些裝備去走綠道。“綠道沿途還有亭子歇腳,累了就和幾個(gè)朋友坐下來看看風(fēng)景。”劉大爺說,呼吸一下新鮮空氣,再聊聊最近發(fā)生的新聞,比吃什么保健品都養(yǎng)生。

2013年6月,襄陽自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)在烈士陵園廣場(chǎng)舉行了隆重的成立大會(huì),之后還開展了榮譽(yù)騎行、峴山綠道自行車爬坡友誼賽。“這標(biāo)志著襄陽的騎行愛好者有了一個(gè)活動(dòng)的新平臺(tái)。”車友高凱說。

首條綠道建成后,成為市民休閑健身的好去處,節(jié)假日高峰期經(jīng)常有四五萬人次在綠道上行走;旅行社也經(jīng)常組織外地游客前去體驗(yàn)襄陽綠道,綠道兩邊的農(nóng)家樂也因此生意火爆。

這條6.8公里長的綠道被人們稱作“民心路、健身路、文化路、旅游路、生態(tài)路、致富路”。

2013年9月24日,鄂西圈城市綠道建設(shè)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在襄陽召開,襄陽綠道建設(shè)引得與會(huì)嘉賓嘖嘖稱贊。“襄陽綠道建設(shè)開局良好。”時(shí)任省戰(zhàn)略規(guī)劃辦副主任徐新橋評(píng)價(jià)。

【新訪】

還要建300多公里綠道網(wǎng)

2016年12月,30公里峴山綠道建設(shè)正式開工。2017年,“建成30公里峴山綠道”被列為市政府“十件實(shí)事”之一。當(dāng)年底,30公里峴山綠道主體工程全部完工。

峴山綠道建成后,把中華紫薇園、唐城、谷隱寺、習(xí)家池、峴山文化廣場(chǎng)等多個(gè)景點(diǎn)串聯(lián)起來,成為峴山旅游的連接紐帶。

2017年1月,樊城環(huán)形綠道開工建設(shè)。“目前樊城環(huán)形綠道項(xiàng)目進(jìn)展順利。”市住建局副局長田春生介紹,根據(jù)最終的設(shè)計(jì)方案,該項(xiàng)目建成后,樊城區(qū)將擁有一條北起七里河、南至漢江、西靠臥龍大道、東臨小清河,全長20.7公里的環(huán)形綠道。

2018年4月,長約40公里的環(huán)峴山綠道規(guī)劃出爐,構(gòu)建“主、次、支”三級(jí)綠道系統(tǒng)。

峴山綠道次干路和支路為峴山山體內(nèi)部的綠道,包括已建的峴山綠道羊祜山段、張公祠段等。峴山綠道次干路主要供自行車、行人、電瓶車使用;綠道支路主要供行人、自行車使用。

峴山綠道主干路分為峴山西路和峴山東路,其中峴山西路紅線寬度為15米,兼具城市支路的功能,可行車;峴山東路紅線寬度為5米,以綠道功能為主,僅供行人和自行車使用。

為展示襄陽歷史文脈,彰顯城市形象,落實(shí)市委、市政府提出的“綠滿襄陽”行動(dòng)計(jì)劃,引領(lǐng)城市發(fā)展由追求速度向提升品質(zhì)轉(zhuǎn)變,去年底,市規(guī)劃局組織編制了《襄陽市中心城區(qū)綠道建設(shè)規(guī)劃(2018—2035)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。

《規(guī)劃》在分析了山水資源特征、城鎮(zhèn)體系布局、人文景觀資源、綜合交通條件和生態(tài)敏感性等基礎(chǔ)條件的基礎(chǔ)上,形成了“兩軸、一環(huán)、十片”的襄陽市中心城區(qū)綠道系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)。

其中,兩軸為沿漢江、唐白河、小清河規(guī)劃形成的“十”字形濱水綠道;一環(huán)為串聯(lián)襄城、樊城、襄州、東津的環(huán)城綠道;十片為襄城、樊城、襄州、東津四片城區(qū)綠道,團(tuán)山、隆中、峴山、鹿門山四片山體綠道,魚梁洲、解佩渚片洲島綠道。其中,襄州的綠道最長,而襄城分布最為密集。綠道總長316公里。

隨著城市綠道建設(shè)的不斷推進(jìn),一張絕美的城市綠道網(wǎng)將讓我們的生活更加健康、舒心。

【親歷者說】原市綠道辦工作人員耿朝斌:當(dāng)時(shí)大家都不知道綠道是啥東西

“當(dāng)時(shí)綠道是個(gè)新鮮詞,大家都不知道綠道是啥東西。”原市綠道辦工作人員耿朝斌回憶,后來大家才知道,綠道是指沿著諸如河濱、溪谷、山脊線、溝渠、風(fēng)景道路等自然和人工走廊所建立的,包括可供行人和騎車者進(jìn)入的自然和人工景觀線路,兼具生態(tài)、休閑、環(huán)保和教育等多種功能,在公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)聚居區(qū)之間起重要連接作用的線性綠色開敞空間。“隨著城市的發(fā)展,很多地方都存在著不長草木光長建筑、車多人多空氣變差等‘城市病’。”耿朝斌說,這些“城市病”擠占了人們的生活空間,而綠道則為人與大自然和諧共處搭建了完美平臺(tái)。

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